随着时间进入6月，市场对深港通的期待愈加强烈，而技术准备工作也在紧锣密鼓准备中。

记者采访了解到，5月28日港交所进行收市竞价交易时段（CAS）以及市场波动调节机制（VCM）测试，部分香港券商参与其中。而部分大陆券商此前也已参与到恒生电子研发的深港通系统测试。

除了系统准备外，为深港通做准备的还有投资者。相较A股估值偏高，更多境内外投资者青睐于港股投资。

记者了解到，5月资金已有18个交易日净流向港股，而目前机构的QDII额度也已基本用完，而AH股折让率较高的股票更是成为香饽饽。

系统测试

记者了解到，港交所5月28日进行收市竞价交易时段（CAS）以及市场波动调节机制（VCM）的首场演习。一家中资券商资深分析师透露，“此次券商测试的交易系统与大陆一样。毕竟大陆采用竞价交易机制，香港这边需要进行测试和适应。”他表示，目前仍然是大陆与香港分开进行测试，未来要看两边交接系统能否顺利衔接。“我相信系统测试还需要2-3次，上周算是第一次。”

从系统测试时间表来看，港交所暂定在7月25日推出收市竞价（CAS）；8月22日试运行市场波动调节机制（VCM）。上述中资券商分析师表示，一旦这两个系统能顺利运行，深港通就没有技术难度了。与此同时，内地的系统也已在紧锣密鼓地筹备。恒生电子5月中旬称，恒生深港通系统目前已经完成研发工作，并已有多家券商在参与系统测试。

其公告称，该系统具有灵活资金模式控制、多币种汇率扩展、支持 7×24小时扩展、交易快速高效、风控及时有效等优势。并且深港通系统的港股交易设计中大量借鉴了港股核心交易系统的设计经验。

港交所发言人曾公开表示，深港通筹备工作在技术层面上已经准备就绪。等到两地监管机构正式公布深港通后，两地市场约需要3个月至4个月的时间来准备。

香港一家中资券商的投资总监认为，市场对深港通6月内开通的预期很强。“香港券商准备功夫一直以来很充分，包括我们也是，一旦宣布我们就能就位，香港很多券商摩拳擦掌准备好了。”除了IT系统外，券商对于深港通的客户和市场的筹备也在进行。

前述中资券商资深分析师表示，“我们公司客户对深港通的开通挺有兴趣。大家认为，既然沪港通曾经炒作过一段时间，深港通应该也有机会炒作。我们发现一些在深交所上市的股票，其H股较A股折让率普遍在60%以上，我们的客户如今在做这类的价值发现，会对便宜的港股进行部署。”

上述中资券商投资总监也表示，随着深港通和MSCI的预期增强，内地与香港两岸的投资意愿近半年来有所提高。“QDII额度一直不够用，我们的额度很早用完，新额度又迟迟批不下来，因此很多资金到位后不得不暂停。我们希望额度能放宽一些。无论是QDII抑或QFII，在资金流动下，金融市场会活跃起来。”

港股估值优势或迎行情

记者向多名业内人士采访获知，在深港通开通预期升温的背景下，A股估值偏高，港股估值优势尽显。

从沪港通数据来看，5月21个交易日里，沪港通数据中出现资金净流入港股的天数占了18天，5月流入港股资金达274.26亿元人民币，流入沪股仅为123.49亿元。

而多家公募基金布局沪港深主题基金的步伐也已加快，比如前海开源基金、富国基金、宝盈基金、汇添富基金、广发基金等均有推出沪港深主题基金。

香港一家小型私募尽管目前持有港股仓位已有8成，但仍决定借深港通之风炒作港股。“我们昨天几名股东碰头再次商量进场机会。我们越发觉得会在端午节之前宣布深港通。一旦宣布，我们第二天早盘会把剩余两成仓位投入炒作。”该私募人士表示。

在他们看来，端午节是一个重要时点。“我们认为大概率在端午节前宣布深港通，一方面留有一周时间让外国投资者消化利好政策，一方面让MSCI审核机构充分考虑。”在他看来，深港通的开通能为A股加入MSCI“加分”。

他表示，目前已经选好个股。“第一波炒作港股中折让率较高的AH股，第二波炒作低估值国企股。”