最近，青岛港到港轮船数量创纪录，不少油轮压港、滞留多日的消息频频被媒体报道。油轮压港现象背后的深层原因，是今年中国的原油进口大幅增长。在全球石油市场供过于求的大背景下，中国地方炼油厂强劲增长的原油需求已经成为一个亮点而备受关注。在一系列国家政策的扶持下，如今的中国地炼已成长为一支不容小视的力量。

油轮压港现象的背后

据路透社报道，最近一个多月满载着原油的油轮络绎不绝地驶往青岛港，到港轮船数量创下历史最高纪录，导致严重的船舶压港现象。另据彭博社报道，5月1~23日期间，至少有16艘油轮已经在青岛港附近徘徊超过10天，所运载原油量约2120万桶，其中一半以上的油轮守候时间超过一个月。

青岛港油轮拥堵这一现象背后的深层原因，是今年中国的原油进口大幅增长。

国家海关总署的数据显示，今年4月我国进口原油3258万吨，相当于日进口原油800万桶，同比增长7.6%，接近历史最高纪录。

去年我国首次向地方炼油厂放开原油进口市场，迄今已有十几家地方炼油厂获得了原油进口许可。受到地方炼油厂旺盛的原油需求刺激，我国原油进口量强劲增长。中国(独立炼厂)石油采购联盟主席张留成对外界公布，截至2月底，有27家民营炼油厂已经收到或申请的年度进口配额合计达到8950万吨,即180万桶/日。

石化信息服务商安迅思（ICIS）数据显示，今年1~4月我国地方炼油厂共进口原油1600万~1700万吨，中东和俄罗斯是主要来源地。安迅思预测， 2016年中国的地方炼油厂原油进口将达到100万桶/日，远高于2015年62万桶/日的数值。

另一方面，由于目前青岛港与地炼企业之间缺少输油管连接，大约80%的原油只能通过卡车运输，导致青岛港在短期内很难清空积压的油轮，为新抵达的油轮腾挪卸货空间。此外，港口终端缺少储存空间，也让油轮无法轻易卸载并继续去交付其他船货。

这一系列因素导致了前文描述的油轮压港现象。

地炼成长异军突起

作为炼油行业一支不容小视的力量，目前中国地方炼油厂的炼油能力累计约占全国的1/3。

据行业资讯公司金银岛的统计，2015年中国地方炼厂炼油总产能已达2.58亿吨/年，占全国炼油总产能的32%。据中国石油经济技术研究院发布的《2015年国内外油气行业发展报告》统计，截至2015年底，国内原油一次加工总能力7.1亿吨；其中，山东地炼的原油一次加工能力达13896万吨/年，占全国炼化产能的19.6%。

从2015年5月山东的东明石化获得进口原油使用权以来，目前已经有14家地方炼厂获得原油进口使用权的审批，其中7家同时获得非国营贸易进口资质，通过审批的进口原油使用权总量达到5879万吨/年。目前仍有9家企业处于申请待批复状态，其他企业也在积极申请，预计今年地方炼厂获得的原油使用权配额将超过1亿吨。随后，国家又授予了部分地炼企业原油非国营贸易进口资质和成品油出口权。

今年4月，山东的京博石化从沙特阿美买入石油现货，凸显了中国地方炼油厂对于全球生产商的吸引力。更令市场关注的是，沙特首次打破了通过长期合同销售原油的常规模式。花旗集团分析认为，这可能标志着沙特的销售策略发生戏剧性的转折。在买方乐于通过现货而非期货协议来保障采购增量的市场，现货销售可能是沙特获得市场新份额的唯一途径。为了努力获得更大的市场份额和定价权，沙特将会采取更积极的举措。

在一系列国家政策的扶持下，如今的中国地炼企业，对外可以协同采购，降低进口成本及风险，对内可以保证充足、优质的油源，不断提升油品质量以及与国有油企的市场竞争力。

中国原油进口面临放缓压力

在全球石油市场供过于求的大背景下，中国地方炼油厂强劲增长的原油需求已经成为一个亮点而备受关注。据彭博社分析，中国炼油厂不断增长的需求将缓解全球石油过剩状况，加快全球原油供需实现再平衡。但是，由于港口拥堵、存储能力限制、年度停工检修以及炼油利润收窄等因素，预计中国未来几个月的原油进口可能面临放缓的风险。

惠誉国际旗下研究机构BMI Research表示，由于当前中国地炼厂基础设施的建设已经无法跟上原油采购增长的速度，船舶运输和存储能力的限制可能使得未来进口放缓。道琼斯报道，4月中国地炼的原油进口量达到120万桶/日，较3月的85万桶/日大幅增加。然而，由于码头拥堵且炼油厂将进行年度检修，预计地方炼油厂5月的原油进口量可能减少35万桶/日，6月进口量可能减少51万桶/日。

BMI Research分析称，除了青岛港的交通问题以外,中国努力降低污染的举措也是民营炼油厂面临的另一大挑战。为响应习近平总书记关于努力解决雾霾问题的要求，2017年1月起中国将全面采用国Ⅴ燃油标准。中国的炼油厂需要对设备和技术进行升级，而这可能超出了一些民营企业的能力。

此外，由燃料库存激增带来的炼油利润率下降，以及原油价格的上涨也是潜在的不利因素。由于全球原油供应过剩，作为全球基准价格的布伦特原油价格在过去两年下跌了50％以上。近几个月来国际油价有所回升，5月26日布伦特原油价格上涨至每桶50.01美元，这是今年来首次超过50美元/桶，比今年1月时的创12年来新低的油价大幅增长70%。同日，纽约商品交易所的西得克萨斯原油价格也上涨0.21美元，收于每桶49.77美元。彭博数据显示，5月22日在亚洲将迪拜原油炼化为石油产品产生的利润为4.92美元/桶，相比3月末下降34美分。炼油利润率的降低意味着炼油企业将放缓加工速率，减少对进口原油的需求。

野村控股亚洲油气研究主管Gordon Kwan认为, 如果中国地方炼油厂的消费减缓,全球原油供需实现再平衡可能需要更长的时间。任何对进口的限制都将威胁到油价从12年低位的反弹。如果中国地方炼油厂需求下滑，油价明年的反弹很可能限于55美元/桶，低于之前预计的60美元/桶。