路透东京12月9日电---德国大众汽车将以25亿美元买下日本铃木汽车的19.9%股权.铃木在小型车方面的专业技术,及其在印度市场的主导地位,将给谋求成为全球汽车业领军者的大众以强有力支持.

面临需求不振、产能过剩及环保要求益发严苛等诸多困扰,汽车商如今益发需要携手努力以削减成本,并开发新技术.

本月稍早,法国PSA标致雪铁龙(PEUP.PA: 行情)和日本三菱汽车宣布将加大合作力度.目前双方合作仅限于具体项目层面.

冈三证券策略师Noritsugu Hirakawa称:"三菱汽车交易的消息尤在耳边,即闻铃木与大众结盟,这表明外国汽车制造商开始参股日本厂商,引发有关汽车业洗盘的预期."

在这宗交易中,铃木汽车将把所得收益的半数用于购买大众汽车股份,从此就有了全球第三大汽车厂商在背後为其撑腰.周三铃木汽车股价逆市大涨3.5%.大众上涨2.3%.

Aizawa Securities分析师Toshiro Yoshinaga称:"这是一个很有趣的结合,双方都能从中受益.铃木在印度的基础很扎实,而大众则在欧洲扎根牢固."

大众将为铃木提供制造混合动力车和电动车的技术,而这些车型正是铃木所欠缺的.大众亦是中国市场最大的汽车生产商.

大众高层近几个月已公开表示,鉴于铃木汽车在小型车方面的专长,其将是引人关注的目标.小型车在快速成长的新兴市场是关键竞争领域之一.

大众首席执行官Martin Winterkorn在东京的记者会上称:"通过和铃木汽车的合作,大众集团能在小型车方面向前迈进一大步,尤其是在亚洲新兴市场.而铃木汽车则能从我们在高效和环保的动力传动系统和汽车技术方面的经验获益."

**行业版图生变**

大众汽车旗下品牌达到10个,包括奥迪、斯柯达和保时捷等,其曾表示希望在2018年前成长为全球第一大汽车制造商--如果铃木成为其旗下分支将有助于大众达成这一目标.

2009年前六个月,大众销量为326.5万辆,铃木同期销量为115万辆.两者相加後的441.5万辆将超过目前第一大车厂丰田汽车的356.4万辆.

铃木汽车一年前剪断了与美国通用汽车[GM.UL]的股权合作关系,回购了通用所持其20%的股权,根据当前股价,这部分股权价值约为2,570亿日圆(29亿美元).

与法国PSA标致雪铁龙与日本三菱汽车的潜在结盟不同的是,很多人可能认为前者是弱者的结合,而大众和铃木都被认为是较强健的车厂,这要得益于他们在中国和印度市场的大规模业务扶助.

**业内合作广泛**

雷诺和日产汽车已结盟长达十年,被视为业内少数几桩成功的案例之一,目前双方正谋求加大合作力度,以提升协同效应.

今年克莱斯勒[CCMLPC.UL]陷入破产,随後被意大利车厂菲亚特(FIA.MI: 行情)收购.而中国汽车制造商亦在纷纷寻求收购通用和福特(F.N: 行情)旗下打算出售的品牌.

分析师称,大众与铃木结盟对双方均有利:铃木在其落後的清洁汽车技术方面,得到一个合作夥伴还有资金支持;而同时结盟也给大众提供了生产小型车的平台,并为其立足印度和东南亚等新兴市场提供了机遇.

福特所持日本马自达汽车股份已由33.3%大幅缩水至11%.但马自达刚刚通过售股融资约10亿美元,用于开发混合动力和其他技术.(完)