进入2016年以来，国内动力煤市场一直保持着上行态势，环渤海动力煤价格指数截至7月底已经累计上涨59元/吨，反弹幅度达15.9%。随着价格的不断上涨，市场气氛不断升温，目前在业内听得最多的一句话“没煤了”，7月份已经接近尾声，目前市场看涨气氛更加浓厚，多方面利好因素共同作用，8月份动力煤价格蠢蠢欲动。

供应紧张：自4月份煤矿执行276个工作日以来，煤矿执行严格，产量出现明显下滑，本月截止到20日，全国主要产煤省部分重点煤矿产量完成4348万吨，环比增加152万吨，增长3.6%，同比减少1240万吨，下降22.2%。目前煤矿方面基本没有库存，而且煤矿门口拉煤车辆排起长龙，出现了久违的车等煤现象。

需求向好：从中央气象台了解到, 长江中下游和江南大部在内的地区出现今年来最强高温天，上海、湖北、重庆等地最高气温可达40~41℃，相继拉响今夏首个高温红色预警，此外，江苏、安徽的一些地区电网负荷屡创新高，全国多地开启高温“烧烤”模式。持续的高温天气带动民用电负荷提升，提振电厂日耗量的走高，目前沿海六大电厂日均耗煤量上升至70万吨以上的水平。

中转地缺货严重：由于港口平仓价过低，很多贸易商利润偏低，有的发运价格仍在倒挂，大家都热衷于地销和直到运输，因此，到港口交货的发运商极少，发运积极性不高，造成港口资源紧张。大秦线配套几大港口库存持续处于低位徘徊，作为多年的煤运第一大港-秦港库存多次跌破300万大关，国投京唐港存煤最低时甚至接近60万吨，就连黄骅港存煤也一直保持在150万吨左右；各大港口很多场地、垛位处于闲置状态，码头经常出现空泊现象。

大企业涨价提振：进入2016年以来，大型煤企神华、中煤等煤企连续上调煤价，累计幅度在50-60元/吨，对市场信心提振较大。7月份从月中旬开始变对下游市场下发通知限制接船。25日之后接船将按照8月份价格执行。自28日开始将特殊煤种煤价提涨16元/吨。一系列的动向，给市场注入一剂剂强心针，目前市场传言8月份大型煤企将再度上调20-25元/吨，但是经过多次商讨仍未最重确定，目前市场均观望大煤企价格，一旦成行，市场将再度跟调。

综合来看，产地方面，由于产地限产政策落地力度执行较好，再加上今年的高温酷暑天气，使得港口以及坑口地区都出现不同程度的缺煤现象，地销转好，煤企几无库存，多方面利好因素共同交织，8月份价格上涨态势已基本确立，只是涨幅要具体看港口下水煤的价格上行幅度。