1、行情及盘面回顾

动力煤总成交742326手，ZC1609成交573720手。开盘于446.6元/吨，最高456元/吨，最低424.2元/吨，报收于430.6元/吨。下跌15.8元/吨，幅度为3.54%，ZC1609合约持仓214572手。

2、现货情况

根据最新公布的现货价格，秦皇岛港动力煤各热值品种与前一个交易日相比价格上涨2元/吨。目前，秦皇岛港山西产4500大卡发热量动力煤价格为359元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为407元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为452元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为478元/吨。

3、相关资讯

上周，煤炭主产地和环渤海港口气象条件略有好转，前期积压的车流和船舶迅速释放，带动多数调进量及装船量反弹走高、库存下探。

上周，尽管秦港累计封航时间仍长达近20小时，但受益于作业船舶较多，港口装船量进一步攀升。上周，秦港日均锚地船54艘，较前一周增加1艘，日均调出量40.6万吨，较前一周上涨3.1万吨，并创近两个月周度新高。调进方面，在多数大户和部分中小户车流增多的支撑下，港口货源调进量重回增势。上周，秦港日均调进量39.1万吨，较前一周上涨5.4万吨，亦创近两个月周度新高。周初，由于调进量相对偏高，库存一度回升至280万吨，而后随着调进量回落及装船量走高，库存又快速回落。截至8月1日，秦港存煤267万吨，较上周同期下跌8万吨，锚地船54艘，已办手续船2艘。

周边港口方面，曹妃甸港煤炭进出作业走势与秦港基本一致，其中日均装船量8.1万吨，较前一周上涨1.1万吨，而日均调进量7.2万吨，较前一周上涨0.6万吨。由于调进量略低于调出量，港口库存继续探底。截至8月1日，曹妃甸港存煤173万吨，较前一周同期下跌5万吨，并创4月中旬以来新低，锚地船6艘，已办手续船0艘。京唐港区库存震荡回升，截至8月1日，京唐港区存煤增至292万吨，较前一周同期上涨14万吨。

上周，江南、华能等地出现大范围持续高温天气，多地用电负荷创新高，并带动沿海电厂耗煤量急速飙升。上周，沿海六大电厂日均耗煤量76.3吨，较前一周上涨9.5万吨，而日均库存1123万吨，较前一周下跌77万吨。近期，随着港口煤价不断上涨，煤炭企业发运积极性有所回升，港口调进量逐渐恢复增多，而耗煤量激增也刺激电厂加大补库力度。因此，在煤价上涨和需求好转预期的支撑下，后续环渤海港口煤炭运输有望进一步改善。

4、操作策略

动力煤主力合约ZC1609极具戏剧化的在开盘后开始大幅跳水，并且在半小时内一度打至跌停板。与盘面的惊心动魄不同，现货市场依然一片欣欣向荣。港口煤炭报价继续稳步上涨，秦皇岛港动力煤5500大卡报价已经达到了452元/吨。秦皇岛港和黄骅港的锚地船舶数量依然维持在较高水平，船等煤现象持续发酵。而下游电厂方面的煤炭日耗量也是持续高位，存煤可用天数仅仅14天左右。从盘面上看，09主力多头出逃明显，日内的剧烈下挫疑似资金撤出引发踩踏所致。建议09合约观望为主，01可以逢低补些多单。