12月21日-22日召开的全国工业和信息化工作会议，在确定明年中国经济增长预期目标为8%左右的前提下，规模以上工业增加值将同比增长11%左右。据此，中国汽车工业协会已在内部确定明年汽车工业的产销增幅可以达到15%，产销量为1500万辆。

中国汽车工业协会秘书长董扬曾强调，汽车工业应该与工业增幅保持一致，一般情况下应是国民经济增幅的1.5倍，汽车工业的工业增加值增幅11—12%左右，产销量增幅可以达到15%。

中国汽车工业协会内部人士对记者表示，目前中汽协会还没有对外公布明年产销预测，只是在内部确定了明年的增幅。显然，1500万辆正是中国政府对汽车行业的产销量预期，前段时间调整车辆购置税优惠幅度至7.5%，而不是取消优惠政策，正是传递了政府稳定汽车市场的信号。

除此之外，汽车行业的兼并重组、新能源汽车发展等问题也在会议上被提及。工信部将会同财政、国土资源、社会保障等部门出台针对性的配套政策，以减轻兼并重组中存在的困难，如员工就业、社会保障、地方政府税收等，消除跨地区跨所有制兼并重组障碍，减轻企业重组成本。

上述问题也被认为是推进汽车行业重组的重要瓶颈，今年已经出现了两次重要的行业重组事件，分别是 长安汽车重组中航汽车，以及广汽集团重组 长丰汽车，但是奇瑞和江淮，北汽和福汽，广汽、一汽和华晨等其它的重组事件或传言并没有最终落定，相关政策的出台或可以推进这一进程。

在制定工业增长目标的同时，工信部抛出了结构调整和节能减排的双重任务，其中新能源汽车的发展被列为重要内容之一。

工信部部长李毅中表示，要加快混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车等新能源汽车发展，支持关键技术研发、系统集成和产业化示范，完善市场推进措施，力争实现突破。统筹兼顾新能源汽车发展和现有传统能源汽车节能减排，实施专项行动计划。

据了解，新能源汽车对私人用户补贴和销售工作，将在明年正式启动。