两年间，海航集团成为新三板上最大的家族。如今，这个家族仍在持续扩张。

截至2016年9月26日，海航集团正在新三板上布局15家挂牌公司。2014年8月1日，联讯证券(830899)赶在新三板扩容前夕(2014年8月25日)登陆新三板，成为海航瞄准新三板的急先锋。

随后，易建科技(831608)、海航冷链(831900)、新生飞翔(832297)、首航直升(832494)、海航期货(834104)、皖江金租(834237)、一卡通(834858)、天津华宇(835896)、至精船管(837310)、喜乐航(837676)等公司陆陆续续奔赴新三板。

2016年8月8日，随着海航华之旅正式挂牌转让，海航系在新三板上已落下12子。此外，另有思福租赁、海航酒店和渤海保理等3家公司还在等待全国股转公司的挂牌审核。

15家挂牌公司分布六大产业

说起海航集团，国人并不陌生。这家在1993家创立的海航海空公司，早已蜕变为以航空、实业、旅游、资本、物流、生态科技为六大支柱的航母级企业。

海航集团总资产逾6000亿元，参控股上市公司12家。2015年，该公司实现收入近1900亿元。这样的成长，使得该公司在2016年7月公布的《财富》世界500强名单中，排名继续上升111位至353名。

而今，新三板已经成为海航集团瞄准的新资本战场。该公司在新三板上布局的15家子公司，落子航空、实业、旅游、资本、物流、生态科技六大支柱产业，分布在海南、天津、北京、上海、湖北、安徽和广东等多个省市。　

海航集团布局新三板规模将达15家

高速成长的海航故事，资本是其发家魔杖。海航金融产业以租赁、保险等业务为主，同时拥有证券、银行、期货、基金、投资银行、互联网金融等传统及创新金融业务。在新三板，这个魔杖同样起作用。联讯证券、海航期货和皖江金租，海航旗下的证券、期货到融资租赁业务有了更多资本平台。

此外，依托着庞大的航空运输实力，海航集团的租赁业务贯穿整个产业链。而借助航空资源，海航集团租赁业务覆盖飞机、船舶、集装箱、旅游、酒店、基础设施等专业化租赁。从航空广告租赁、航空业务租赁、旅游度假产品、汽车租赁、代理酒店管理到商业租赁保理，海航集团分拆旗下新生飞翔、首航直升、华之旅、思福租赁、海航酒店和渤海保理相继挂牌新三板——对应业务细化并实现资本变现。

当然，作为交通运输业公司，海航集团在物流方面有天然优势。

海航集团物流业务涵盖现代海运、冷链物流、工程物流、船舶修造、高端装备制造、精密制造、工程研发、物流产业和金融投资、网络金融、支付科技、跨境电商等。海航冷链作为第三方冷链物流仓储运营公司，在2015年1月29日登陆新三板;天津华宇是天津航空旗下的子公司，海航集团间接拥有这家航空地面、跨境电商等服务的新三板平台。

除此之外，海航集团还有第三方船舶管理公司至精船管。依托海航地产的资源，海航集团旗下物业管理公司一卡通奔赴新三板。而在互联网业务方面，海航集团拥有易建科技和喜乐航。

新三板担得了中小企业融资的任务吗?

不得不说，海航系在新三板上的布局之密集，至今尚无类似集团可以匹及。然而，有这么个有钱有势的爹，海航系公司在新三板上表现如何呢?

排除3家尚未挂牌的海航系子公司，新三板在线研究发现，12家已挂牌新三板的海航系公司中，仅有海航冷链和易建科技这两家闯入创新层。

从已挂牌的公司规模来看，截至2016年6月30日的资产规模最大的是皖江金租334.13亿元，其次是联讯证券的250.16亿元。而资产规模最小的华之旅仅有3165.38万元;此外，至精船管的资产规模也不大，为5097.41万元。

12家海航系新三板公司中两家跻身创新层

从业绩表现上看，12家海航系三板公司中，一半营收过亿元，分别是皖江金租、联讯证券、海航冷链、一卡通、易建科技、海航期货。

其中，皖江金租这家类金融公司继续拔得头筹。该公司2016年上半年实现营业收入11.16亿元，同比2015年上半年涨50.09%;其归属于挂牌公司股东的净利润是2.35亿元，同比稳增36.37%。

另一家金融类公司联讯证券2016年前六月业绩却出现下滑，营收同比下滑24.95%至5.71亿元，归属于挂牌公司股东的净利润同比降41.65%至1.65亿元。

不过，仅从业绩观察，海航系新三板公司表现参差不齐。

已挂牌12家公司中，2016年6月22日挂牌的喜乐航还处于巨亏中。该公司今年上半年实现营收5155.26万元，归属于挂牌公司股东的净利润却下滑162.29个百分点至-3023.15万元。这也是唯一一家盈利账面数据为负、盈利跌幅最大的新三板海航系公司。除此之外，业绩较去年同期下跌的海航系公司还有华之旅、海航期货、联讯证券和易建科技。

当然，也有海航冷链这样盈利同比大涨25.59倍的公司;该公司营收涨3.34倍至2.42亿元，是今年上半年业绩表现增长情况最好的海航系三板公司。12家海航系新三板公司业绩表

整体上，海航系送上新三板的子公司资质还算不错。或许是“美女不愁嫁”，海航系这些挂牌公司并不着急交易。

在转让方式上，仅有海航冷链、联讯证券、新生飞翔和天津华宇这4家公司采取做市，而更多海航系公司还处于协议转让状态。

实际上，海航已挂牌新三板的12只股票中，至今只有4只做市股票和易建科技这只协议股曾进行过股票交易动作。首航直升、海航期货、皖江金租、一卡通、至精船管、喜乐航和华之旅等7只股票还处于“静止”状态。

在5只有交易的海航系三板股票中，易建科技、天津华宇挂牌至今的成交而仅为19.9万元、7.05万元。

交易频率最高的是联讯证券。该公司自2014年挂牌以来的股票成交额已达193.61亿元，成交股票量73.71亿股，这期间公司的换手率达506.12%。该股票截至今年9月25日的收盘价是2.09元/股。其次则是总成交额为9.59亿元的海航冷链。

事实上，不爱交易的海航系三板股票并非不想要资金。截至2016年9月26日，据新三板在线统计，海航系挂牌公司在新三板上的总融资额达155.8亿元。

主营计算机网络开发的易建科技自2014年12月31日挂牌以来，已经定增了5次，通过增发1.78亿股融资31.44亿元。而联讯证券、新生飞翔也分别融资两次，目前已经融资37.91亿元、9.77亿元。

此外，首航直升、皖江金租、海航冷链和天津华宇也分别进行过定增融资行为，融资额均过亿元。而规模较小的一卡通也尝试公开发行了60万股股份，融资90万元。

在12家海航系挂牌公司中，除了海航期货受限类金融政策难以融资外，仅有至精船管、喜乐航和华之旅未进行过公开发行股票的融资举措。

这么看来，与大多数挂牌公司一样，海航系公司也希望借新三板平台壮大规模、激活融资。但对投资者而言，标的有优劣，即便是海航系子公司，也得看公司自身资质如何。海航系新三板12子中仅有5家有交易行为。