麦达斯铝业有限公司成立于2001年4月，是目前中国最大的轨道车辆铝合金型材生产企业、世界第四大轨道车辆车体铝合金型材生产企业。近两年，麦达斯把握机遇，加快发展速度，企业综合能力不断提高。

　　麦达斯铝业在生产轨道车辆车体型材、电力行业用大直径铝合金管材、高端建筑型材等方面填补了国家空白，有力地支持了奥运项目京津高速铁路、首都机场三号航站楼建设，支持了三峡电站电力输出工程和全国铁路第6次大提速及十几个大城市地铁建设，为国家经济发展做出了重要贡献。

　　公司现有两条大型铝挤压生产线，一条为中德合作制造的75mn铝挤压生产线；另一条是从德国sms公司全套引进的55mn双动铝挤压生产线，均具有世界当代先进水平。配套设备有14米立式淬火炉、400吨拉矫机及200吨冷拔机等60多台，年生产大截面铝合金型材、管材、棒材能力为25000吨。同时，公司还拥有较强的产品研发能力和复杂产品生产能力，引进了三维数控拉弯机、五轴数控辊弯机、75米五轴加工中心、90米双机器人焊接生产线等，可实现铝合金产品的机加、焊接、三维空间曲面成型等加工，每年可机加、焊接轨道车辆大部件4000多吨，可组装500辆以上高速列车或城轨车，仅轨道车辆车体铝合金型材就开发生产出高速列车、磁悬浮列车、地铁客车、城市轻轨车、新型货车等5个车种的整车车体型材，型材断面形状种类共计2000余种，产销量占国内市场的80%以上，几乎包揽了国家所有铝合金车体型材采购项目，并大批量出口到法国、德国、奥地利、澳大利亚等发达国家，累计向国内外市场提供轨道车辆铝合金型材4万多吨。麦达斯不仅是铁道部中国南车集团、北车集团的主要供应商，同时也是法国阿尔斯通、德国西门子等国际知名大公司的A级供应商和优秀级供应商，并被列为两大公司的全球首席供应商。2007年，麦达斯牌轨道车辆结构用铝合金型材产品被评为同行业唯一的“中国名牌”，麦达斯的注册商标被评为“吉林省著名商标”，麦达斯铝业被评为“吉林省质量管理先进企业”。

　　为适应国家轨道交通发展的需要，麦达斯铝业抢抓机遇，发展自己。公司2008年至2011年，投资10亿元建设100mn、36mn两条铝挤压生产线和年产10万吨的铝合金铸棒的熔铸生产线、3000吨轧制冷拉铝合金无缝管材生产线等6个项目。土建工程加速施工，半年建成大部件一车间，确保其按时投产。厂房建设和设备订制同步进行，力争车间建成设备到厂安装，建成一个投产一个。麦达斯人把三期扩建看成是一场抢占市场制高点的战斗，在机遇面前积极争取。项目达产后，麦达斯铝业将发展成为一个涉足轨道交通、电力、建筑、航空航天领域，集铝合金熔铸、挤压、焊接机加、拉弯等综合加工能力为一体的，具有世界一流水平的铝合金材料强势企业。

　　麦达斯铝业立足在辽源市，植根在辽源市。麦达斯铝业之所以能在辽源开花结果，主要是辽源市有很好的环境。在麦达斯三期扩建中，辽源市委、市政府给了他们足够的信心和支持。2008年5月，麦达斯三期扩建规模因原厂区临河用地，市委书记马明、市长王兆华深为关切，建议三期项目离开老厂区移地扩建，到开发区谋划大发展。并决定，先期让出开发区中心位置，把最平整地块的17万平方米作为麦达斯扩建用地。同时决定，把预计年底到期撤出的财富集团23万平方米土地留给麦达斯铝业。该公司投资方随即修订投资计划，由原来的用地3.1万平方米、投资2亿元、建设2个项目，调整为投资6.5亿元、建设6个项目的宏伟规划。2008年6月以来，马明、王兆华多次深入到麦达斯三期项目工地调研。为解决麦达斯铝业三期扩建遇到的问题，召开了6次专题会议，落实和解决了规划、选址、征地办证、资产交接、建设开工、用电增容等30多个急迫问题。相关部门全力支持麦达斯三期发展，保证了三期项目的顺利实施。辽源经济开发区全力支持麦达斯入园扩建，尽可能满足麦达斯铝业三期扩建所需条件，全天候为麦达斯铝业服务，为麦达斯三期扩建扫清障碍。正是这种高效、和谐的支持和配合，才使麦达斯三期扩建项目从一开始就驶向一条绿色畅通的快车道。麦达斯三期取得的卓越成果，从不同角度折射出辽源市软环境建设水平。

　　抓住难得的发展机遇，麦达斯铝业三期扩建项目投资规模由最初的2亿元增加到6.5亿元，现在又增加到11亿元。这样大的投资规模，无疑会增大资金需求的压力。在省、市金融单位的支持下，项目资金来源充足，资金到位快捷，这也是麦达斯铝业三期项目进度快的重要原因。为支持麦达斯铝业三期项目建设，中国建设银行吉林省分行、中国工商银行吉林省分行各为麦达斯铝业增加授信额度3亿元人民币；中国农业银行吉林省分行也主动为麦达斯铝业增加流动资金授信额度1.5亿元。2008年，麦达斯铝业三期扩建已完成投资2.5亿元；2009年，完成投资4亿元，确保了整个项目建设高速运行，创造了辽源速度。

　　预计到2010年，麦达斯铝业轨道车辆车体铝型材的生产能力将达到5万吨以上，现正在建设年产1000辆高速列车铝合金车体大部件生产线。同时，进一步完善和加强拉弯、辊弯、压弯等特种铝型材的加工能力。以上项目将在2010年相继建成投产。

　　届时，吉林麦达斯铝业将形成年产3000辆高速列车和3000辆城市轨道车车体铝型材的挤压能力，形成年产1000辆高速列车车体部件的焊接和机加能力，形成年加工1000吨高速列车用空间曲面型材能力，实现年销售收入翻两番，达到18亿元以上，利税将超过5亿元人民币，为国家和当地的经济发展做出更大的贡献。展望未来，麦达斯铝业前程似锦。在国家积极稳健的经济发展政策的推动下，一个前所未有的铁路和城市轨道交通大发展高潮已经到来，麦达斯铝业正张开双臂拥抱这重大历史机遇。