导 语

当夏天的暑气还没消尽，钢市却早早的的进入了深秋，由于前期透支后期涨幅，九月份成品材一路走跌，加之前期积极补货，贸易商去库存操作占据主导，在多方利空压力下，市场扭转势头较弱。

金九不“金”，商家无心挺价

九月已经接近尾声，但是“金九”却迟迟没有出现，市场价格在与需求不足的博弈中败下阵来，9月初至今市场整体呈现弱势走跌的行情，其中中厚板价格基本回落至与8月初持平，现货价格不涨反跌让贸易商大跌眼镜，对于挺价并无过多留恋。

运输新规出台，运费上涨势难挡

9月21日，新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》开始实施，根据新出台的货运汽车新标准来看，目前市场上大量的车辆都不合规。业内人士分析，短期内运价可能会上涨20%左右。运费的变化短时期内会对各地资源到货量产生影响，长远来看，原料到达钢企以及成品材的输出都会受到波及，运费的上涨无疑增加了钢材的成本，对钢市价格的回升打开一定空间。

良好预期未实现，供给压力更突出

据统计2016年9月上旬重点钢企生产粗钢175.89万吨，较上旬增产7.82万吨，增幅为4.65%。可见在经历了7、8月份淡季拉涨的行情后，钢企信心重筑，在上调出厂价格的同时，保持较高的生产积极性，另外对于“金九”需求放量的良好预期，也让企业生产热情不断升温，在终端消化缓慢，价格回落的背景下，钢厂高产出令供给面增压。

中板库存双增，令市场继续承压

截至最新统计，全国中板库存总量为93.60万吨，较上周增加2.07万吨；钢厂厂内库存为67.69万吨，较上周增加0.89万吨，增幅为1.33%。虽然价格快速下跌，但是终端企业并不买账，采货的积极性依旧不高，市场去库存速度放缓；另外，近期价格回落令钢厂订单受到影响，企业库存积压。社会与企业库存双增，需求面无明显放量，后市压力可见一斑。

近期热卷期货连续下跌，拖累现货市场价格偏弱运行，临近周末期货有所转好，在利好匮乏的情况下，对成品材市场形成一定提振，多个地区价格出现拉涨，但多为试探性上涨，且涨幅不大，商家对后市的看法也并不乐观。在十一长假来临前，由于节后市场尚存较大不确定性，集中大量补库的可能不大，且正值月末、季度末贸易商让利出货回笼资金的操作占据主导。同时在需求难放量以及库存的双重打压下，现货价格想要快速反弹的难度增大。