据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截止9月30日上游唐山150*150普碳方坯锁价2100，较8月31日累降140元；带钢以唐山瑞丰为例2.5*355mm带钢2430元，同比累降240元，焊管以唐山友发为例4寸(3.75mm)焊管2580元，同比累降270元。

回顾9月份以来钢价走势，期待的金九行情完全证伪，月底钢价依靠焦炭、坯料等成本抬升，顺应各地运费上涨快速止跌并出现一波短暂反弹，坯料先涨60后跌70元带动钢管市场重点地区厂商价格局部大涨40-90元，相较型材、建材等其他成材，圆管价格操作分歧。其一各厂家针对此次价格突袭有20-90元的不同幅度调整，同时也表明此次影响范围的局限区域。其二，厂家的快速回落与市场的谨慎对比。原因有二，自21日限超新政实施几日以来，调坯进场成本提高，厂家原料采购进场量下降，从而由成本带动的钢价推高实际支撑作用相应减弱，部分资源厂家走货心态急躁；而贸易商更准确地来说是，津唐、邯郸、衡水等周边市场商户对24日价格反弹操作相对积极，以石家庄某贸易商为例，其主动备货仅3车，唐山到货量少运费上涨至90元，可见到货成本上涨与销货规则未达统一导致市场贸易商基本消化被动协议量，主动操作谨慎。而其他地区以华东市场为例，公路汽运运费普遍上涨40-70元，同时跨区短途流通受影响，部分甚至出现运力需求增加，车辆紧张，当下了解管厂暂多无相应优惠政策，同时传言从上游集散地限超政策陆续有放宽，商户推迟备货计划，互相观望，跟进节奏打乱。

而未来10月份管市需求预期有几分？单从杭州地区因G2O峰会后影响，预期工程复工、赶工与金九叠加未实现，9月份新楼开挖基坑等基础施工较多，10月份建设用管陆续上量，不过同时未来降水天气较多，空间应相应保守。另外，9月份粗钢产量及各成材厂商库存继续上升1-8%上下，而圆管库存微跌，以北京市场29日统计为例，焊管库存量6200吨较9月1日统计6820吨降幅9.09%。可见北方地区收尾工程低位需求存在一定消化，而商家操作谨慎，为减少下旬市场低价抛货的风险，有降库销货操作。

当然由运费造成的市场影响较为有限并不足以改变成材市场供大于求的局面，而矿价稳中攀升格局仍将保持，这将挤压国庆节后的反转压力重回终端预期及需求放量上，而随着下游及市场低价资源适量补充，进货动力再度下降，那么顺应转向10月份世园会闭幕环保加深钢厂减产减量局面也无不可能，因此预计十月行情先扬后抑具备涨价动力，从而实现温和放量。