“国庆节后,国内动力煤价格继续上涨,其中主产地涨幅在10元/吨左右。华东作为主要消费地,涨幅达到50~60元/吨。部分地区企业反映,煤源紧张局面依然存在,价格涨势或难以停止。”卓创资讯分析师崔玉娥说。中国大宗商品发展研究中心(CDRC)日前发布的最新数据显示,10月份动力煤大宗商品信心指数(CCI)为0.59,这反映出较多数市场人士对10月动力煤走势看涨,市场信心继续上扬。

生意社资深能源分析师李文静认为,动力煤价格涨幅开始呈现放缓迹象。首先,前期一些推动动力煤价格大幅上涨的因素仍然存在,而且受汽运限载政策影响,运力紧张导致货量下滑,下游补库需求强烈,加之价格上涨的惯性力量作用,带动动力煤价格继续上涨;其次,神华、中煤、同煤、伊泰四大煤炭企业将10月的5500大卡下水煤长协价格上调至548元/吨,较9月的长协价大幅上涨88元/吨,供煤商“惜售”情绪升温;再次,9月份后进入用煤淡季,随着气温下降,沿海地区六大电厂的电煤日耗水平明显减少,库存可用天数快速回升,主要发运港口库存低位回升,动力煤市场的资源紧张程度有所缓和,动力煤价格涨势放缓。

针对煤炭供应持续偏紧和煤价的过快上涨,9月以来,国家发改委连续召开多次煤炭市场形势座谈会。9月底,国家发改委、国家能源局、国家煤矿安监局下发了《关于适度增加先进产能投放、保障今冬明春煤炭稳定供应的通知》,明确提到为了尽快改善当前部分用煤企业存煤偏低的情况,满足冬储煤的实际需要,有关部门决定适度增加安全高效先进产能投放,促进市场供需平衡。此次产能释放的主体为:第一批核定的74个先进矿井、2015年度一级安全质量标准化煤矿以及各地向中国煤炭工业协会申报的安全高效煤矿。此次产能释放的三类主体煤矿或在900处左右。

展望后期动力煤走势,李文静认为,随着先进产能的释放,国内煤炭市场供应紧张的局面将会得到改善,动力煤价格有望理性回归,价格涨势有望进一步放缓。但由于四季度去产能任务较为集中,加之目前各环节煤炭库存均处于低位,冬季需求旺季即将到来,动力煤价格大幅下跌的可能性不大,预计四季度动力煤价格将维持稳中有升态势。

崔玉娥也表示,虽然国家发改委一再加大产能释放力度,但是效果显现还需一段时间。受需求预期良好带动,部分地区下游电厂补库积极依然较高,或继续支撑煤价。10月份正值大秦线检修期间,铁路发运量难有作为,煤炭发运的增量有限,加之汽运价格的上涨,或进一步推高消费地煤价。11、12月份,随着需求旺季的到来,市场将得到支撑,动力煤后市并不悲观。