赶在今年“双11”之前，又一家民营快递公司登上资本舞台。

11月8日晚间，宁波新海电气股份有限公司（简称：新海股份(002120)）发布公告称，公司重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易事项（韵达货运）获证监会审核有条件通过，公司股票11月9日起复牌。

这也意味着，另一家民营快递公司韵达货运登陆资本市场取得成功，同时也标志着民营快递五大巨头（圆通、顺丰、申通、中通、韵达）正式聚首资本市场。

不过新海股份同时表示，公司尚未收到中国证监会的正式核准文件，待公司收到中国证监会正式核准文件后将另行通知。

新海股份今年7月份发布的重组预案显示，公司拟通过重大资产置换及发行股份购买资产，实现韵达货运借壳上市，后者交易作价180亿元。交易完成后，上市公司将转型进入快递物流行业，同时实际控制人将变更为聂腾云和陈立英夫妇。

具体来看，根据其披露方案，新海股份拟以全部资产及负债与韵达货运全体股东持有的韵达货运100%股权的等值部分进行置换。置出资产作价6.74亿元，拟置入资产作价177.6亿元，两者差额170.86亿元由公司以19.79元/股发行逾86336万股股份支付。

从韵达货运过去三年业绩来看，2013年度、2014年度、2015年度分别实现营业收入43.03亿元、46.66亿元和50.53亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为1.70亿元、4.25亿元和5.33亿元。

这个成绩单相较其它四大快递公司而言相对较弱。目前，在最先上市的五大民营快递巨头中，顺丰速运与的申通、圆通、韵达均实现借壳上市，而中通选择赴美纽交所上市。

值得注意的是，除了上述五家快递公司外，其它快递公司也正“磨刀霍霍”。去年7月份，德邦物流披露了招股说明书，拟上交所上市，但遭遇了IPO暂停。今年3月份，阿里巴巴旗下大数据物流平台公司菜鸟网络宣布已完成首轮融资，本轮融资额超百亿元，估值近500亿元人民币。菜鸟公布的投资人名单包括，新加坡政府投资公司（GIC），淡马锡控股公司（Temasek），马来西亚国库控股公司和春华资本。此外，天天快递也透露出借壳上市想法，并且计划在今年12月份公布上市方案。此前更名的“百世快递”（原百世汇通）也透露称已完成7亿美元融资，且集团一直在进行上市筹备，一场民营快递公司上市大潮似乎并未结束。

对于快递公司的集体上市潮，有业内人士分析称，这几年快递业务增速已经有所减缓，加上价格战不止以及用人成本不断上涨，企业的经营利润率不断下降，而拓展其它的业务无疑都需要大量资金的支持，上市成为民营快递公司后续发展的重要支撑。