路透底特律1月5日电---福特汽车12月汽车销量锐增33%,美国车市以上升给动荡的2009年划下句点.这一年通用汽车(GM)和克莱斯勒相继破产,而中国也已超越美国成为全球最大汽车市场.

福特汽车12月包括小汽车和卡车在内的所有车型销量均增加,升幅远超分析师预估,推动其股价大幅上扬,突破11美元创下2005年8月以来最高水准.

丰田汽车当月销量增加32%,仅次于福特.

自11月初以来福特汽车股价已经暴涨55%,在过去一年则增长逾三倍,因投资者押注该公司业务稳健,不需要接受联邦政府金援.

整个2009年,福特在美国车市的占有率提高至15%,上升大约1个百分点,为1995年以来首次录得如此的涨幅.而当时其占有率一度高达25%.

本田汽车和日产汽车销量分别增加近25%和18%.但通用汽车和克莱斯勒表现令人失望,销量分别减少6%和4%.

经人口因素调整後,美国2009年汽车销量降幅为二战以来最大.全年销量预计接近1,050万辆,和2000年时相比降幅高达40%,且为1982年衰退以来的最低水平.

2009年中国超越美国成为全球最大汽车市场.分析师预计,中国09年汽车销量将大涨44%至1,350万辆.不过2010年增速可能放缓.

大多数车厂押注,美国车市今明两年将逐渐稳步复苏,它们已经调高了生产计划.

数据显示,美国12月汽车销售年率为1,109万辆.

通用汽车和福特都表示,看到全球经济正处在复苏道路,中国和巴西等市场成长动力强劲.

福特预计,2010年包括工业卡车(work truck)在内的美国汽车销量将在1,150-1,250万辆之间.通用则略微更谨慎些,预估区间为1,100-1,200万辆.

其它车厂则表示,12月销量劲增为晦暗的2009年划下一个亮丽句点,并为新一年汽车业复苏奠定正面基调.

"走过极度震荡的2009年,汽车业已经获得稳健复苏的正面动力,"丰田负责美国销售业务的高级营运副总裁Don Esmond在声明中称.

关注促销折扣和面向企业的大宗销售

美国汽车经销商指称,12月销量劲增得益于假期时的商家折扣,且和上年同期相比今年12月多出两个营业日.

通用汽车给出的优惠力度最大,该车厂给予经销商高达7,000美元的折扣,相当于部分车型总价的50%,鼓励他们买入已停产的庞蒂克(Pontiac)和土星(Saturn)品牌库存.

通用汽车称,出清庞蒂克和土星库存,利于其将注意力集中在剩馀的四个美国品牌,分别是雪佛兰(Chevrolet)、卡迪拉克(Cadillac)、别克(Buick)和GMC.该公司同时还在努力将悍马(Hummer)出手,并可能关闭萨博(Saab).

截至12月底,通用整体库存降至38.5万辆,相当于大约57天的供应量,和08年年底相比降幅为56%,缓解了其在未来数月继续提供折扣的压力.

另一个有进展的正面迹象是,通用称12月透过经销商网络的零售销售量上升7%.和出售给租赁公司及向其他企业客户大宗销售(fleet sale)相比,透过经销商销售往往能给车厂带来更高利润率.

"我们的目标是以产品品质夺取市场,而不是借助促销折让和大宗销售,"通用汽车负责美国市场销售的Susan Docherty说.

他表示,通用已经将平均每辆车的折扣力度从一年前的6,400美元,削减至12月的3,900美元.

行业追踪服务机构Edmunds预计,12月整体车市的促销力度较上年同期下降11%,平均每辆车折让幅度仅略高于2,500美元.

目前由菲亚特掌控的克莱斯勒,亦在努力降低对大幅折让和大宗销售的依赖.最近数月大宗销售在其整体销量中占比甚至已经超过50%.