全新的2017年，各行各业都是一派喜气，除了元旦之后不断飘红的股市外，运输市场最近也是稳步回暖，特别是对于长途运输来讲，多因素正在逐渐发酵，促使长途运费迎来暂时上调。

其实仔细分析不难发现，最近的长途运输市场回暖其实是有坚实的市场根基的。

1首先，年关将近，车主司机积极性下降

每年到了这个时候，辛苦一年的车主或者司机都会暂时停下自己忙碌了一年的脚步，回归家庭，享受这难得的清闲和放松。也正是这些市场主体的积极性下降，导致可调用的运输车辆减少，使得长途运费出现上涨。

2其次，天气原因成为重要的因素

2017年，陪我们跨年的除了身边可爱的小伙伴外，当然还有它——阴魂不散的雾霾。今年北方大部分地区都受到了雾霾天气的影响，前几天报道的临汾二氧化硫超标事件引起了人们广泛的热议。当然，除了与我们息息相关的身体健康之外，雾霾天气还直接影响目前的长途运输市场。最近山西、河北广大地区受雾霾影响严重，不少高速路段选择暂停服务，禁止通行。这样一来，现有运输车辆的运输效率就大打折扣，运费上涨也就成了必然。

3再者，油价再次迎来上涨

进入2017年，油价再次迎来上调，柴油价格上涨了大约100元/吨，并且年前12日的上调油价已经被落实，对于跑长途运输的车主来讲，运营的成本就升高了，自然而然要将一部分成本转嫁到货主头上。这也是长途运费上涨的一个重要外在原因。

4最后，大宗物流运输的需求有所增加

对物流运输的需求，以主要输出地鄂尔多斯来讲。 上周，鄂尔多斯地方企业煤矿通过汽运销售量682.3万吨，环比增加80.9万吨，增幅13.45%。其中发往省外各个地区均上涨，发往山西地区增长18.88%，河北地区增长23.64%，天津地区增长32.06%。这些增长的汽运增长量，大大刺激了长途运输费用的上涨。

年前对于北方大部分地区而言，没有更大的事件影响的话，长途运费的变化将延续运费上调这一主线，但是具体可以延续多久还需要密切关注煤炭等大宗物流的行情走势如何。