当特朗普提出实施“美版四万亿”的基建计划时，市场是欢欣鼓舞的。那么这一项刺激计划中可能涉及到那些基建项目呢？巴克莱给出了一份答案。

周三巴克莱公布了一份报告，预计特朗普刺激计划可能将大幅提升铜和钢铁的长期需求，但短期不会有立即影响。

有趣的一点是，巴克莱在报告中编制了一份清单，列出刺激计划可能涉及的美国十大基建工程项目，主要包括了铁路、高速公路、港口及桥梁。

在这前十项中，有七个尚处于规划或概念阶段。其中，涉及金额最大的基建项目是加州高速铁路，高达680亿美元，并已经处于建设阶段。

巴克莱提到这十项基建工程的花费约为1326亿美元，有可能将推升对铜（比如高速铁路）和钢铁（比如桥梁和其它基础设施）的长期需求，并且创造数万计的工作岗位。

根据基础设施咨询公司Cg-LA的数据，目前完成一个基础设施项目的平均时间为9.5年。

另外，对于这些基建项目实施如何影响到金属消费，巴克莱在报告中持有较为怀疑的态度，并提出了两个因素。

一个因素是保护主义风险的上升。巴克莱指出，美国保护主义风险是全球消费上升的关键阻力。商品需求大幅上升的潜力当然存在，但巴克莱认为市场对于特朗普政策的效果反应过度了。另外一个问题是特朗普基建计划总体上仍相当模糊。

考虑到特朗普的基建计划仍然有许多未知之处——总支出缺乏明确较、过去刺激措施的无效性、实施时间的问题以及国会可能将项目退后，因而对于2017-2018年期间额外基建投资可能带来的金属需求提升，我们并没有将这一点纳入到模型预测中。不过随着越来越多的基建计划消息出现，我们将根据最新的基建计划调整相关的预测。

巴克莱认为，金属部门面临的关键问题在于，即使基建支出顺利得到批准（10年内1万亿美元或每年1000亿美元）并且计划也能有效实施，但由于项目进度的因素，这并不会立即影响到金属消费，尤其是在接下来的两年或三年内。