石油工业正在对华盛顿的税收调节预期进行调整，如果对进口征收20%的税率，那么原油价格的成本将增加很多。更高的美国原油价格将刺激石油公司探索更多的国内石油，增加美国产量，符合特朗普的“美国优先”政策。OPEC和其他生产商在一个供过于求的市场上竞争，这可能将重演过去两年的价格战。

共和党立法者提出的“边境调节税”(BAT),将彻底改变世界上最大经济体的对公司征税的方式，通过征收进口税，同时豁免出口税。

尽管特朗普政府对待BAT的立场稍显混乱，一些政治观察家怀疑这一计划能否被通过。但这一计划可能改变全球石油流动格局，该行业对此并不敢掉以轻心。

全球生产的每5桶石油中就有1桶用以满足美国消费者需求，尽管蓬勃发展的页岩油提高了美国的石油产量，但美国仍依赖进口来满足近一半的需求。

人口密集的大西洋海岸也依赖于汽油的进口，而沿墨西哥湾沿岸的大量炼油厂每天可处理近五分之一的日常原油供应，同时每天出口数百万桶精炼燃料。

如果对进口征收20%的税率，那么原油价格的成本将增加很多。和目前布伦特原油55美元/桶的价格相比，美国炼油厂加上运费的成本将达到66美元/桶。

美国炼油商将提高国内美国原油的价格，直到它接近进口的征税价格。

咨询公司Lipow Oil Associates的Andy Lipow表示：“底线是原油价格上涨。”

随着时间的推移，更高的美国原油价格将刺激石油公司探索更多的国内石油，增加美国产量，符合特朗普的“美国优先”政策。这可能迫使加拿大、墨西哥、沙特阿拉伯和其他外国供应商寻找替代市场。

瑞士咨询公司Petromatrix的Olivier Jakob表示，从欧佩克成员到英国北海运营商，这些向美国出口原油的历史悠久的公司，将需要为其至少一些石油快速找到新买家。

这可能将重演过去两年的价格战，OPEC和其他生产商在一个供过于求的市场上竞争，驱使油价在2016年初跌至13年低位。OPEC在两个月前叫停这一价格战，俄罗斯等其他产油国也同意加入减产行列，帮助油价恢复。

Jakob表示，生产者需要开始考虑替代市场，它可能给全球生产商施加压力，价格战可能重燃。

潜在的税收可能影响精炼燃料市场。由于货物出口不会征税，一个能够将成品汽油或柴油销往国外的美国炼油厂将这样做，以避免20%的费用，然而只有更高的国内价格才能诱使他们在国内销售燃料。

像纽约这样的大消费地区，已经依赖从欧洲和印度等地方进口汽油，必须为20%的税收买单。