中国重工（601989）2月14日晚间公布，公司2010年原计划注入的16家企业中，尚有8家未注入，其中6家已没了同业竞争关系，不用再注入，另外两家在条件适合的情况下将继续注入。

中国重工2010年度重大资产重组时，中船重工集团与其签订了多个协议，中船重工集团计划将包括武昌船舶重工有限责任公司在内的、当时与公司存在潜在同业竞争的16家企业的股权注入中国重工。2011年公开发行可转债时，中船重工集团将拟注入企业中已满足条件的武昌船舶重工有限责任公司等5家公司注入中国重工。

此外，大连渔轮公司长期亏损、资不抵债被列入国家改革脱困政策性名单，不再列入资产注入承诺名单，并将继续由大船重工托管直至该公司被处置为止。中青岛海西船舶柴油机有限公司2015年已被中船重工下属子公司收购。

2月9日，中国重工接到中船重工集团《关于变更部分资产注入承诺的函》之前，前述资产注入承诺中尚有8家企业未注入，分别为天津新港船舶重工有限责任公司、重庆川东船舶重工有限责任公司等。

公告称，中船重工重庆液压机电有限公司等6家企业已经不存在同业竞争关系。原因是中船重工集团停止了相关经营，或者转手了相关子公司。

除了这6家公司，天津新港和重庆川东的民用船舶制造业务与中国重工现有业务仍然存在潜在同业竞争情形。

天津新港新区建设及搬迁工作已部分完成，2017年12月31日前有望办理完成竣工验收及形成生产能力，重庆川东经营现状不佳、亏损较为严重，2015年经审计净资产、净利润分别为-1.41亿元、-1.41亿元，2016年未经审计的净资产、净利润同样为负数，目前尚不具备注入条件。

尽管大股东部分变更了资产注入承诺，但对中国重工影响并不大，因为当初重组时中船重工集团注入的已经是最重要资产，没有注入的资产大多资质不佳，规模也不大。

但有些公司影响就大了，比如一汽轿车实控人原计划5年解决同业竞争，去年6月份到期，不少私募由此埋伏进相关股票，但不幸的是一汽轿车实控人宣布承诺延期3年。