北京时间2月24日凌晨消息，据CNBC报道，特斯拉汽车公司股价在美股市场周四的交易中大幅下跌近6%，原因是该公司在周三公布的财报表现优劣参半，且该公司的首席财务官计划离职。

尽管如此，仍旧至少有两名追踪该股的分析师上调了其目标价。

加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Market）的分析师约瑟夫·斯帕克（Joseph Spak）将特斯拉汽车的股票评级设定在“持有”（Hold），他将其目标价从245美元上调到了314美元。与此同时，投行Baird的分析师本·卡洛（Ben Kallo）将该股的评级设定在“买入”（Buy），他已将其目标价从338美元上调到了368美元。

许多分析师目前都在讨论特斯拉Model 3车型的生产计划、该公司是否将在今年增资（许多分析师预计其将会这样去做）以及特斯拉收购太阳城公司（SolarCity）意欲何为。

斯帕克和卡洛都指出，看空人士可能会对去年第四季度中该公司汽车业务的毛利率数据的疲弱表现感到担心，同时令人担心的另一个问题则是特斯拉预测其2017年上半年的Model S和Model X车型出货量将于2016年下半年相比持平。

根据斯帕克的预测，汽车业务的毛利率将在今年第一和第二季度中回升至25%左右，并进一步突破到更高水平，随后则将随着Model 3车型开始生产而小幅回落。

特斯拉在一份股东信中表示，汽车业务的毛利率下降主要是由于三个原因造成的。首先，该公司在为其自动驾驶软件开发更新版本时遭遇了延迟；其次，公司业绩受到了汇率变动所带来的负面影响；最后，该公司的固定资产出售量有所上升。斯帕克指出，固定资产出售量的增长是特斯拉为开始生产Model 3车型做好准备所带来的结果。

卡洛也表示，特斯拉提供的数据显示去年第四季度Model S和Model X车型的净订单与2015年同期相比增长了49%，这意味着这些车型的需求是很强劲的。

斯帕克和卡洛都指出，特斯拉继续在Model 3车型的投产问题上取得了进展，这对其股价来说是个有利因素。

另外，斯帕克还指出特斯拉管理层日益相信一旦Model 3车型的生产量达到该公司预期的每周5000辆的水平，则其盈利能力将可与Model S和Model X车型相媲美。特斯拉在周三表示，预计Model 3车型的产量应可在今年第四季度中达到前述水平。

在周三召开的特斯拉财报电话会议上，该公司董事长兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉并不需要筹集资本以完成Model 3车型的投产计划，但同时称其可能会寻求从投资者那里筹集到更多资金，以便降低这项业务的相关风险。

分析师仍旧预计，特斯拉将在今年的某个时候筹资15亿美元到25亿美元，但斯帕克认为这可能会是特斯拉最后一次需要筹集资本。

另外，这还是特斯拉在与太阳城公司合并以后第一次发布季度财报，这项交易使得特斯拉从一家单纯的汽车制造商转变成了业务范围更加广泛的可持续能源公司。

卡洛指出，特斯拉之所以在第四季度中蒙受了亏损，一部分原因是受到了收购太阳城公司的影响。他还表示，特斯拉旗下业务中太阳能业务在这个季度中的表现超出了他的预期。

奥本海默分析师科林·拉西（Colin Rusch）在周三发布的一份研究报告中指出，他预计特斯拉的太阳能业务将“日益变成公司业务中越来越小的组成部分”。他将这只股票的评级维持在相当于“持有”的评级不变，但并未设定目标价。

拉西曾在此前多次表示，他认为特斯拉收购太阳城公司的交易不但耗资不菲，而且还会令该公司分心。

斯帕克和卡洛上调后的目标价都远高于特斯拉291.42美元的历史最高价。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）则在周四发布研究报告，将其目标价维持在305美元不变。