周一沪指小幅低开，受制于五日线压力，早盘两市低位震荡，六成个股下挫。截至午盘，沪指跌0.27%报3244.71点，深成指跌0.16%报10426.59点。

盘面上，各板块跌多涨少，旅游、钢铁、互联金融等涨幅居前，航空、机场、酿酒、船舶、港口等领跌两市。

上周五A股市场强劲回升，其中，创业板指渐有后来者居上的态势。不过，成交量一直未能明显放大，成为A股市场后续走势的最大隐忧。与此同时，有色金属股、水泥股等前期主线品种相继回落。因此，市场参与者对本周A股的走势有所谨慎。

基建周期存变数

近期A股市场的走势与以水泥股、有色金属股为代表的基建主线板块有着密切的关系。每当基建主线强势，大盘尤其是上证指数就会强势。反之，亦然。所以，对A股短线走势的分析离不开对基建主线趋势的判断。

媒体报道显示，基建主线迎来了一定的变数。有媒体报道称，美国5000亿美元的基建规划由于国会批准程序等因素可能会延迟到2018年。受此影响，国际铜价应声而跌，创近半个月来的低点。这对于A股市场参与者来说，也会产生心理波动。因为，以国际铜价等为代表的有色金属价格的波动，会直接影响A股有色金属股估值坐标的重构。如此一来，基建主线的股价随之波动，水泥股、有色金属股在上周五跌幅居前。

震荡走高为主基调

据此，有业内人士推测，短线A股可能会进入调整态势。对于一两个交易日的走势来说，的确有着较大的调整可能性。毕竟水泥股、有色金属股的短期头部已经形成，从而使得大量的获利筹码看到调整形态已成立而派发获利筹码。因此，基建主线的相关品种在本周初仍然有着一定的抛压。

但是，对于中期趋势来说，震荡回升的主基调并不会有根本性的改变。一是因为当前地方政府的基建冲动依然强劲。这不仅体现在1月份旺盛的信贷需求上，而且还能从各地方政府的基建规划中得到印证，这些信息表明基建的投资建设规模不可小视。而且，3月以后北方将进入工程施工周期，水泥等基建物资仍有着价格上涨的冲动。这表明，基建主线进一步回落的空间相对有限。更何况，基建主线往往对接着“一带一路”战略，新疆板块的崛起就是最好的说明。所以，基建仍然是2017年A股的投资主线之一。

二是A股的后续候选主线仍然很多。比如，在制造业升级方面，汽车板块近期调整已有时日，但是汽车销售势头依然强劲，尤其是20万元以下的SUV，基本上由国产品牌主导，这恰恰是近年来汽车销售的生力军。所以，以长城汽车等为代表的汽车股、汽车产业链个股仍然有望成为A股的投资主线之一。再比如说半导体国产化，根据国际半导体协会(SEMI)发布的近两年全球晶圆厂预测报告，2016年至2017年间，综合8寸、12寸厂来看，确定新建的晶圆厂就有19座，其中中国就占了10座。因此，业内人士推测我国12寸晶圆厂将迎来大爆发，从而给相关产业链的个股带来投资机会。据此，以上海新阳等为代表的半导体产业链个股有望成为A股投资的新主线。

综上所述，短线A股走势的确存在着一定的压力。但是，考虑到后续储备的市场兴奋点很多，因此对中期A股走势不宜过于悲观。在操作中，建议投资者仍可跟踪强势股。就目前来看，可以继续低吸基建主线。同时，还可以积极配置医药股、半导体产业链个股、电网改革、大飞机、低空放开预期强烈的航空运输股等。