北京时间2月28日凌晨消息，特斯拉汽车公司股价在美股市场周一的交易中大幅下挫了4%以上，原因是高盛集团将其股票评级从“中性”（Neutral）下调到了“卖出”（Sell）。该集团下调特斯拉评级的理由是该公司面临着一些近期挑战，比如说与大众市场车型Model 3发布有关的挑战等。

截至美股收盘，特斯拉汽车股价在纳斯达克市场的交易中下跌了10.77美元，至246.23美元，跌幅为4.19%，此前一度触及242.01美元的低点，创下了自1月19日以来的新低。在纳斯达克100指数的成分股中，特斯拉汽车是周一表现最差的一只股票。

特斯拉最近四个交易日累计重挫了11.23%。在2月23日，特斯拉股价大跌逾6%，因财报表现优劣参半、CFO离职。

“虽然我们认为相对于原始设备制造商（OEM）而言，特斯拉汽车在其所采用的汽车技术、电动汽车架构以及电池规模等领域中占据着领先优势，但我们担心的问题更多地与其该公司所面临的近期挑战有关，比如说Model 3车型的运营执行问题、未经实践检验的太阳能业务及其对现金的需求等。”以大卫·塔贝里诺（David Tamberrino）为首的高盛集团分析师在一份研究报告中写道。

高盛集团预计，Model 3车型的发布时间将被推迟，并预计今年其股价将一直承压，原因是自由现金流的“烧钱率”将会加速上升。

该集团预测，特斯拉汽车将需要在第四季度以前再度筹集资本，此前该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）已在最新一次的财报电话会议上承认可能有此必要。

“我们认为，特斯拉股价有下跌的空间，原因是Model 3的生产发布时间很可能将令人失望，而且（特斯拉此前收购的）太阳城公司（SolarCity）的业务模式尚未得到实践证明，这很可能将给该公司的业务重心/业绩结果带来压力。”塔贝里诺说道。

对于特斯拉收购太阳城公司的交易，高盛集团认为该公司原本应该坚定地将重心放在成为一家大众市场汽车制造商上。该集团认为，这项合并交易所带来的合力是有限的，而且太阳城公司正处在业务模式转型的过程之中，也就是从公司自有设备的安装和租赁合约转向客户利用现金和贷款来购买设备的模式。

“说到最后，这项并购交易提高了特斯拉的净杠杆，同时对其EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的盈利）和FCF（自由现金流）形成了拖累，从而使其必须利用无追索权债务来筹集资本。”高盛集团在报告中写道。

另外，马斯克与美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）之间的关系似乎是一拍即合的。有些消息人士称，特斯拉汽车可能会成为一家国防承包商。

“但是，（特斯拉的）基本业务运营并未显示出重大的改善。我们预测，潜在税收利益无法对其净运营亏损的净现值带来很大影响。”高盛集团在报告中写道。

高盛集团将特斯拉股票的六个月目标价从190美元下调到了185美元，并称其预测与这一目标价相比，特斯拉股价有28%的下行空间，相比之下该集团认为整体汽车板块目标价的下行空间为8%。华尔街分析师为特斯拉股票设定的目标价平均值为243美元，与其周一的当前股价相比代表着1%的下行空间。