未来四年，巴西、俄罗斯、印度和中国将占全球汽车销售量的三分之一以上，且由于四国各不相同，因此各自的畅销车型也会大有不同。

根据波士顿咨询公司周四公布的研究结果，金砖四国的汽车销量预计将以每年3%至15%的速度增长，高于成熟市场平均2%的增速。

预计俄罗斯增速最快。尽管2009年俄罗斯的汽车销量下降了50%，但今年将企稳回升，未来四年将以每年15%的速度增长。

该研究强调，巴西、俄罗斯、印度和中国在未来汽车行业中的作用将不断增强，相关的汽车生产商和供应商需要加强对上述四国的投入力度。

波士顿咨询公司合伙人Nikolaus Lang在周四的新闻发布会上说，这些国家即有不断壮大的中产阶级，还有各种汽车生产商，它们降低了汽车成本以使更多的人能够买车。

报告称，汽车生产商必须发展更多的经销商，增强研发力度并在上述四国建立更多的生产工厂。

报告还称，通用汽车公司(General Motors Co)、大众汽车公司(Volkswagen AG)以及供应商博世公司(Bosch Group)和德尔福公司(Delphi Corp.)是目前在金砖四国立足最稳的几家公司。

上述四国以中国市场最大，将占2014年金砖四国汽车销量的61%。但中国市场将会降温，从之前的每年20%至40%的增速下降到5%。

巴西可能最为稳定，汽车销售市场在四国中居第二。

印度的增速最快，但市场规模将仍保持第三。俄罗斯市场在2013年之前仍将保持第四，2014年将超过印度。

且由于四国各不相同，因此消费者需求也会大有不同。

波士顿咨询公司资深合伙人莫科(Xavier Mosquet)说，有些车型可能可以销往全世界，但不会产生所谓的“金砖四国畅销车”，汽车生产商需要能够适应不同市场的汽车。

巴西热销的是掀背车和运动型皮卡，例如雪佛兰Celta。

印度需要能够在被水淹没的道路上行驶且配备了强大空调系统的超低价微型车，例如Tata Nano。

俄罗斯人想要轿车和运动型多功能车（SUV），如丰田凯美瑞。

Nikolaus Lang说，他们想要西方的汽车，而不是俄罗斯版的改装车。

轴距加长的汽车、大型卡车和配备有娱乐设备和豪华内饰的汽车最受中国消费者欢迎。