据C1调查， 在沿海贸易活跃或者运输便捷的地区，例如大连、天津、山东、南通、上海、福建、广东等地群集众多活跃的民营贸易商。2009年，尽管油价回归较低水平，以及成品油实行新定价机制给民营贸易商提供了一些机会，但终端需求的萎靡以及整体供应过剩的格局也给民营贸易商的经营提出了挑战。

据C1对全国主要地区的不完全调查，国内民营成品油贸易商按销售总量来分，大致可以划为三大梯队，第一梯队为年贸易量60万吨以上，第二梯队则为40-60万吨/年，第三梯队则为20-40万吨/年。（详见下表）

2009年，由于中海油的入市加之金融危机下华南加工贸易企业的重挫，华南地区民营贸易商在“竞争增、需求减”的被动局面下整体贸易量略有减少，而华东地区却因市场容量大且具有上接东北资源下接华中沿江等地的中转地理优势，2009年内表现相对突出。

第一梯队为年贸易量均超过60万吨/年的企业，可视为全国民营贸易商先驱代表，其中不乏几家的年均销量达到了70-80万吨。值得一提的是，从地区分布看，第一梯队中华东地区的民营贸易商表现强劲，有四家单位荣居前列，其中分别为南京江浦、南京金翔、南京蓝燕和杭州中球冠；而华南原先成品油贸易商最活跃之地，仅有东莞中油丰盛一枝独秀脱颖而出。

第二梯队，主要是年贸易量属于40-60万吨之间，属于全国民营贸易商发力中坚力量。该区间范围的民营贸易商全国分布相对平均，其中西北与西南地区分别有宝鸡华海和云南强林挤入该列。由此可见，西北地区依托陕西地炼资源优势贸易商发展空间较大，而西南地区虽运输不便，但由于贸易商竞争少加之该地需求逐年增加，亦为贸易商可作为之处。

第三梯队，主要是年贸易量属于20-40万吨之间,据C1不完全统计，属于该范围的贸易商数量较多，广泛分布在全国各地，C1仅列举了各地较为有代表性企业。

备注：

1、数据统计以成品油为主，含非标汽柴油，但排除燃料油（重油）；

2、以上统计单位仅为市场上纯民营贸易商， 排除国营单位或者国营控股等公司；

3、排名先后为由北至南排序，非按销量排名。

4、该排行为不完全调研统计，如有遗漏，欢迎反馈