路透底特律2月2日电---丰田汽车今年1月销量下降16%,因大规模召回事件令其备受打击,同时竞争对手福特汽车和通用汽车在美国市场亦赶超丰田汽车.

丰田美国市场份额降至2006年1月以来最低水平,销量也是逾10年来首次降至10万辆以下.

在丰田退步的同时,福特和现代汽车成为最大赢家,销量均增长24%.

一个明显的逆转是,福特blue-oval系列车的销量超越丰田、Scion和雷克萨斯(Lexus)的合计销量.通用最畅销的雪佛兰(Chevrolet)销量也超过丰田.

"我们认为,在丰田困境中福特的形势最为有利,不过预计其他公司也将获益."标准普尔股票分析师Efraim Levy称.

丰田业绩疲软之际,美国交通部部长拉胡德(Ray LaHood)也称,这家日本汽车制造商对安全问题的投诉反应迟缓.

"与丰田的问题尚未了结,"拉胡德在给路透的电子邮件声明中表示,"尽管当前丰田采取负责任的行动,但不幸的是,为达到这一点费了太大的周折."

奥巴马政府一名官员称,美国政府可以采取非常之举,因油门相关的召回事件,向丰田处以民事处罚.

丰田表示,1月最後一周之前,公司在美国市场的销售都还一直追随预估.

但在1月份最後一周,丰田19款车型中的八款(占其美国库存的约60%)不能销售,因油门踏板存在问题.而这一时间正好是汽车销售高峰.

公司高层估计,这造成丰田汽车和轻型卡车的销售减少近20,000辆.按汽车平均售价计算,相当于1月最後一周营收损失逾5亿美元.

分析师称,此外丰田还面临召回汽车首批修理的2.5亿美元成本.此次召回的总成本无疑会超过10亿美元,且未来几周情况可能变得更加严重.

日产汽车似乎也从丰田困境中获益,1月销量增长16%.通用汽车销售增加14%.

本田汽车销售下滑5%.该公司曾强调,不会效仿其它汽车商强夺丰田客户的做法.

克莱斯勒销量下滑8%,在业内仍处最弱地位.

丰田仍面临风险

据来自大型汽车商的数据,美国1月整体汽车销售较上年同期增逾6%.

丰田销售受损的局面预计至少会延续到3月,取决于故障修复及消费者信心恢复的速度.

丰田的美国品牌销售主管Bob Carter说,不在召回之列的车款销售情况似乎没有受到太大影响,但他警告称,情况可能生变.

福特汽车股价周二涨幅超过2.4%,该股在过去一年间涨了将近五倍.

相比之下,丰田股价在纽约市场挫低2.2%,使该股在召回行动宣布後下跌14%的跌势仍无法止步.

福特股价上涨背後的一个主要因素是,其针对租车企业等车队运营商的销量增长了一倍有余.这方面销量大约占到福特总销量的37%.

福特展厅的零售销售则下降5%,符合分析师预估.其高管曾表示,对复苏不稳固的汽车业而言,1月零售销售表现迟缓.

"我们不应指望复苏之路会平坦."福特的经济分析师Emily Kolinski-Morris说.

据福特估算,1月其在美国的市场份额已升至16%.2009年丰田在美国享有17%的市占率,其表示目前已降至仅略高于14%.

分析师和业界高管称,按年率来计1月汽车业的整体销售有望接近1,070万辆.通用称,预计丰田召回事件导致年率化销量蒸发了20万.

1,070万将高于上年同期的960万,但不及12月年率1,120万,当时年底购车优惠措施支撑了汽车销售.(完)