市场要闻：

欧盟各国领导人将于１１日举行会议，市场猜测会议将会集中讨论目前发生在一些欧洲国家的主权债务问题，并有可能决定为面临困境的国家提供某种形式的帮助。而欧洲央行行长特里谢为参加这一会议提前离开悉尼财长峰会的举动则令投资者认为，本周欧盟出台措施对希腊等国家进行救助的可能性很大。

央行行长周小川9日在澳洲央行组织的央行讨论会后对记者表示，中国银行业放贷的步伐稳定。目前尽管通胀情况有所显现，但仍然处于低位，中国央行将密切关注通胀的情况。一段时间以来，随着央行1月份突击上调存款准备金率，不少机构预期加息的时点将提前。但从目前形势看，业内人士称，一是恶性通胀不会出现，尤其不会在一季度出现；二是尽管1月份新增贷款较多，但监管机构通过采取惩罚性的存款准备金率等措施，使得新增贷款的投放已经趋于平稳，特别是2月份新增信贷可能大幅下降，以及CPI增幅可能低于预期的原因，将使得央行在一季度动用利率工具的可能性大为下降。分析人士指出，2009年四季度CPI、PPI回升速度逐渐加快，带动了通胀预期明显上升，主要是由于需求的变化和非理性行为的膨胀导致的。但今年，全球的实体经济复苏仍面临不确定性，国内外需求依然疲软，这些都使得利率政策的动用需要格外谨慎。

中国钢铁工业协会2010年第一次行业信息发布会昨日召开,首次出席该会的中钢协名誉会长吴溪淳表示,中国钢铁行业遭到上游挤压,现在的利润率已经低到“不如不生产,把现金存到银行吃利息”的地步。据他介绍,去年我国钢铁行业的销售利润率只有2.43%,而相比之下纺织行业都有10%以上的销售利润率。据工信部统计,全国工业销售利润率的平均水平为5.47%,钢铁业2.43%的利润率尚不及平均水平的一半。吴溪淳称,如此低的利润率,企业不如不生产,把现金存到银行吃利息。因此,他对于前期宝钢提价遭到各界质疑甚至声讨一事表现愤慨。当时宝钢由于上调每月出台的产品出厂价,被各界指为给铁矿石谈判“添堵”,理由是作为下游厂商的宝钢提价,作为上游的三巨头更有理由矿石不降价。而吴溪淳直言:“市场经济条件下,利润水平这么低,宝钢作为一个企业产品提价也会遭到指责公平吗？合理吗？要我说,提价提得还不够!”吴溪淳同时介绍了钢铁行业利润率过低的原因:除了我国钢铁业自身集中度不高、生产效率低、产业布局不合理几大“顽疾”之外,一个主要原因就是被上游挤压,特别是近年来力拓等三巨头频频上涨铁矿石价格,已经将钢铁业的利润“逼到了不得了的境地”。

面对三大巨头利用操控铁矿石现货市场价格频频向中方施压的现实，中方开始加快从谈判外围布局。2月9日，在中国钢铁工业协会(下称中钢协)2010年第一次信息发布会上，中钢协常务副会长罗冰生表示，目前2010年度铁矿石谈判正在进行，与此同时加快铁矿石市场秩序的整顿也将是并行的重点工作。罗冰生说，目前正在和有关部门积极沟通，政府方面也将给予支持，有效推进整顿市场秩序步伐。概括而言，当前的主要工作就是推进铁矿石统一价格的实施；对铁矿石进口实行代理制；提高进口资质门槛以及减少进口资质企业数量；同时严格施行进口合同备案登记制度。这也意味着，中方在对内控制超量进口和防止囤矿倒矿行为的同时，可以避免三大巨头暗中操纵铁矿石市场秩序，从而增强中方在谈判中的话语权。针对目前仍在胶着中的铁矿石谈判，罗冰生表示，这是正常的商业谈判，并不方便透露任何有关信息。他表示，2009年我国铁矿石对外依存度为62%，全年超量进口8600万吨铁矿石，造成进口矿石价格上涨的局面。

昨日据外电消息,巴西能源和矿业部长DisonLobao表示,巴西可能开始对铁矿石征收出口关税,以鼓励国内炼钢厂投资,但他没有透露征税的时间表。同时他还表示,将取消对国内成品钢材产品征税。分析人士指出,巴西政府的这一举动无疑将推高铁矿石现货价格走势。去年12月,印度政府宣布对细铁矿征收5%的出口关税,并将块矿的出口关税从5%上调至10%,这导致了今年1月初铁矿石现货价格的持续走高。由于巴西本国钢铁工业的发展较慢,国内对钢材需求小,因此铁矿石被用于大量出口。但随着巴西近些年来经济的逐步快速增长,作为“金砖四国”之一的巴西也开始大力发展国内的钢铁工业,因此政府希望通过税收政策以进行调节。业内人士表示,之前作为铁矿石净出口国家的印度已开始从三大矿山进口铁矿石,如果巴西也限制国内铁矿石的出口,将加剧铁矿石市场的供需矛盾,不仅对中国铁矿石谈判不利,同时也会对世界铁矿石贸易格局产生较大的影响。

世界第二大钢生产厂家日本新日铁公司执行副总裁Shinichi Taniguchi在近日接受媒体采访时称，为补偿国内需求呆滞，以及受益于亚洲需求增长，2010-11财政年度，新日铁钢材出口可能占到销售量的50%以上。

路透上海2月9日电---中国汽车工业协会周二公布的数据显示,中国2010年1月乘用车销量达131.60万辆,同比大幅增长1.1倍,环比增长18.11%,单月销量创历史新高. 数据并显示,1月汽车产销双超160万辆,亦刷新历史最高记录,其中销量增长明显高于生产.1月汽车生产161.47万辆,环比增长5.04%,同比增长1.4倍;销售166.42万辆,环比增长16.83%,同比增长1.2倍. 中汽协指出,1月乘用车各品种同比增速依然迅猛,其中多功能乘用车同比增速尤为显着.自主品牌乘用车和轿车市场占有率分别达到49.20%和34.72%,为近来年新高. 数据并显示,1月基本型乘用车(轿车)销售93.03万辆,环比增长12.92%,同比增长1.1倍;多功能乘用车(MPV)销售3.91万辆,环比增长25.12%,同比增长2.3倍. 此外运动型多用途乘用车(SUV)销售9.44万辆,环比增长4.59%,同比增长1.6倍;交叉型乘用车销售25.22万辆,环比增长49.34%,同比增长95.04%.

中国国土资源部(Ministry of Land and Resources)部长徐绍史周二称，中国今年将对房地产企业炒地囤地进行专项整治，以确保房地产市场的稳定健康发展。他在接受国有电台采访时指出，中国政府将加强对房地产企业的监管，并为它们营造公平竞争的市场环境。去年中国房地产价格的飙升引发了市场对房地产行业泡沫的担忧情绪，从而凸显出中国政府在维持经济增长方面面临的挑战。中国银行业监管部门此前已指出，房地产市场是威胁贷款质量的潜在风险源。中国央行(People's Bank of China)顾问樊纲早些时候也表示，资产泡沫是中国经济面临的真正威胁。

后势研判：

目前建筑工地大面积停工，螺纹消费清淡，当前市场则呈观望态度者较多，期钢成交继续低迷，最近铁矿石消息再次炒作，而钢协又力挺提价，短期期钢反弹有望延续，螺纹1005合约短线建议在4120-4200之间操作，低吸高抛，长假波动风险加大，中长线继续观望。（曾文君 吴秀平）