海峡时报指数 2017 年今年以来的加权股价回报率为 12.7%，而 180 天年化加权波幅为 8.5%。相比之下，标普/澳交所 200 指数、恒生指数和日经 225 指数的平均价格回报率为 7.3%，180 天平均年化波幅为 12.1%。

海峡时报指数 10 只工业成分股 2017 年年初至今的平均股价回报率为 12.3%，略高于 30 只海峡时报指数成分股的非加权平均股价回报率 12.1%。回报率略高，伴随的是风险水平的成比例升高。

相对于 180 天波幅，2017 年年初至今价格回报表现最强劲的海峡时报指数工业成分股是扬子江船业 (Yangzijiang Shipbuilding)、新加坡航空公司 (Singapore Airlines) 以及相对回报率表现类似的新科工程 (ST Engineering) 和怡和控股 (Jardine Matheson)。这四只股票 2017 年年初至今的平均股价回报率为 31.8%，平均 180 天波幅为 22.2%。

要衡量与以往股价回报率相关的风险程度，一个最简单的方法是关联的股价波动。股价回报率产生的波动幅度可被称为风险回报比率。除了可比较的无风险利率外，投资者可以利用风险回报比率来产生经风险调整的回报比率，即夏普比率。

经风险调整回报率可以协助投资者确定过去以最小波幅产生最高回报的股票或板块。

海峡时报指数近期表现优于地区同比指数

从指数角度看，在 2017 年至 8 月 21 日为止的经波幅调整指数回报率方面，新加坡海峡时报指数 (STI) 的表现优于澳大利亚、香港和日本的基准指数。海峡时报指数在此期间的股价回报率为 12.7%，而 180 天年化波幅为 8.5%。相比之下，标普/澳交所 200 指数、恒生指数和日经 225 指数的平均经新元调整股价回报率为 7.3%，180 天平均年化波幅为 12.1%。

海峡时报指数的加权股价回报率为 12.7%，比 30 只成分股的平均股价回报率 12.1% 高 0.6%。请注意，虽然海峡时报指数的 180 天加权历史波幅为 8.5%，但全部 30 只海峡时报指数成分股的简单平均 180 天历史波幅是该数值的两倍多，为 18.9%。

海峡时报指数的工业板块

多达 10 只海峡时报指数成分股来自 GICS® 工业板块，2017 年至 8 月 21 日为止的平均股价回报率为 12.3%。这些股票代表资本货物和运输子板块。

10 只工业成分股的平均表现为 12.3%，略高于 30 只海峡时报指数成分股的平均表现 12.1%。同样地，这些工业成分股的平均 180 天历史波幅为 20.2%，高于 30 只海峡时报指数成分股的平均波幅 18.9%。

海峡时报指数工业股经风险调整回报率排名

10 只工业成分股中，2017 年至 8 月 21 日为止表现最出色的三只股票为扬子江船业、怡和控股和新科工程。

然而，按过去 180 天的股价波幅对股价回报率进行调整后，风险回报比率最出色的三只股票为扬子江船业、新加坡航空公司以及比率类似的怡和控股和新科工程。这四只股票 2017 年年初至今的平均价格回报率为 31.8%，平均 180 天历史波幅为 22.2%。

这 10 只工业股列于下表，按年初至今股价回报率除以 180 天历史波幅得出的值排列。

工业板块包括海峡时报指数 2017 年至 8 月 21 日为止表现最出色的股票扬子江船业。该股票在此期间的股价变动幅度达到了 95.7%，年化 180 天波幅为 36.3%。尽管扬子江船业在此期间录得最高的回报率，但该股票的波幅也最高。

总体而言，在此期间这 10 只股票中有 7 只的股价回报率为正值。这 10 只股票中，股息再投资推动涨跌比率提高至十分之九，即有 9 只股票的总回报率为正值。

海峡时报指数波幅低因成分股多元化

海峡时报指数目前的加权历史波幅低于亚太区其他金融中心的基准指数。海峡时报指数过去 180 个交易日的历史波幅为 8.5%。其中一个主要因素是 30 只海峡时报指数成分股的收入在地区上呈现出多元化的特性。

然而，30 只海峡时报指数成分股过去 180 天历史波幅的简单平均数为 18.9%，是该指数 8.5% 波幅的两倍多。

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