2008年，面对电煤价格倒挂等原因造成的行业性亏损，中电投集团以煤电联营，推动产业结构调整，促进企业减亏增盈。目前，中电投集团煤电联营道路正朝着延伸产业链方向大跨步前进，三种模式并举，企业可持续发展能力不断加强。

　　“煤碳下海”

　　中电投向前迈出一大步

　　中电投集团总经理陆启洲表示：“建设自己的铁路和港口，煤炭资源就能通过铁路到港口下海，供应到东南沿海的电厂，最终通过海运实现“北煤南运”，在更大范围内进行煤电联营。

　　通过物流进行跨区资源优化配置，在更大范围内实现煤电联营。这种模式的关键就在于必须打通并掌握物流环节。

　　12月17日，全长331公里的中电投赤大白(赤峰-大板-白音华)铁路全线贯通，而就在此前，作为赤大白铁路向港口进一步延伸的标志，全长282公里的中电投锦赤(锦州-赤峰)铁路在6月19日全线开工，加之已经获得的锦州港煤码头控股开发权，一条“煤碳下海”的大通道基本形成，为下一步实现更大范围的资源配置奠定了基础。

　　另外，围绕经济发展较快、资源消耗量大的长江三角洲、珠江三角洲等地区，一条延“黄金海岸”打造的战略发展路线已经清晰可见。在大负荷集中区域，如上海、江苏、广东等沿海建设的大漕泾、湛江、大丰等大容量发电机组进展顺利，这些都将成为“煤炭下海”最终目的地。

　　相互参股

　　电煤价格倒挂下效益显著

　　12月24日，中电投安徽淮南煤电基地田集电厂二期扩建工程举行了打桩仪式,标志着淮南煤电化基地建设迈开了新步伐。

　　作为国内第一个真正意义上的煤电联营企业，田集电厂一期工程2台60万千瓦国产超临界机组已于2007年10月实现全部投产。这座采用‘煤电一体化’模式经营的坑口电站，以丁集煤矿开采的煤通过铁路专用线专供田集电厂发电，电通过华东电网直送上海。

　　在08年火电机组全面亏损的情况下，田集电厂成为中电投上海电力有效的盈利点。

　　“淮沪模式”，一直以来被业内认为是很有探索意义的跨煤电行业合作，而田集煤电联营项目在08年这个特殊的年份，在煤价飚升、燃料成本大幅增加的情况下，抵御了市场波动，开始真正显现它的优势。

　　据了解，目前中电投集团宁夏、新疆、黑龙江都在积极应用这种联营模式。其宁夏项目和新疆项目已经分别在08年11、12月前期开工建设。