春节假期刚过，一条重磅消息出现在我们面前：那就是吉利集团入股戴姆勒。

日前，吉利集团通过旗下海外企业主体，斥资90亿美元，收购了戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒最大的股东。这是迄今为止，中国企业在西方汽车工业中最大的一笔投资。

尽管吉利汽车很快发布公告，否认自己是吉利控股收购戴姆勒的订约方；但是，这次收购无疑会对吉利汽车产生巨大的影响。收购的消息传出后，吉利汽车在港股的表现就很能说明问题。

除了对吉利汽车的影响，笔者认为，吉利入股戴姆勒后，A股新能源汽车板块的未来也值得看好。

理由如下：

第一，尽管是中国汽车工业的逆袭、民营汽车企业的逆袭，但归根到底，这次入股是吉利面向新能源汽车方向的努力。

汽车工业的未来，是新能源汽车，这毋庸置疑。

而吉利，在国内新能源汽车领域，并非像传统燃油汽车领域那样强大。

戴姆勒，在新能源汽车领域的技术积淀和资金投入，都值得吉利去与之合作。

种种迹象表明，吉利的这一次收购，其真实目的就是为了建立一个新能源汽车联盟而发起的。

第二，在国内新能源汽车投资令人眼花缭乱的现状下，这次入股无疑更具有现实意义。

2017年，国内新能源汽车项目的投资额度让人惊叹。根据数据，这一年，全国有20个以上省份上马了新能源汽车项目，全国累计新能源汽车项目超过90个，全年总投资超过5000亿元。而从2015年到2017年，已经公布的全国新能源汽车规划产能已经超过2000万辆。

但是，这些投资与规划产能，有一部分在真实度上让人怀疑。所以，国内新能源汽车投资潮在某种程度上是受质疑的。

而吉利入股戴姆勒，与那些受质疑的投资数字相比，更加现实。

第三，此次收购将进一步刺激A股新能源汽车板块。

根据统计，春节后第一个交易日，资金已经大量流入新能源汽车板块。

近段时间以来，数家上市公司在新能源汽车方面的布局已经初见效果。比如，江淮汽车与大众汽车的合作项目进展顺利，按照江淮汽车官网的信息，江淮大众汽车有限公司成为中国首个中外合资新能源汽车企业，同时也是国内首家设立核心研发中心的中外合资汽车企业。2018年2月初，北汽新能源和戴姆勒的合作收到国家发改委批复，该项合作成为国内第二家得到官方认可的新能源汽车合资企业。而与此同时，北汽新能源在A股上市的步伐正在加快。2018年2月23日，长城汽车发布与宝马股份公司签署意向书的公告，称双方正在对以合资公司形式在新能源汽车领域开展合作的前景和可行性进行评估。

而在2017年，福特和众泰、雷诺-日产联盟与东风汽车都在酝酿新能源汽车方面的合作。在A股，新能源汽车板块已经呈现一个较好的势头。

这一次，吉利入股戴姆勒，将进一步刺激A股新能源汽车板块，给投资者更大的信心。

第四，新能源汽车补贴政策落地，新能源汽车未来逐渐明朗。

日前，《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》公布，提出了提高技术门槛要求、完善新能源汽车补贴标准、分类调整运营里程等要求。并且，地方保护主义将受到限制。

从这些要求看，新能源汽车未来逐渐明朗。政策明朗了，那新能源汽车板块未来也会不错。