受山西焦煤集团屯兰矿难影响，最近一段时间，山西省及国内焦煤价格走高，而焦炭价格则因下游采购量减少而降低，形成煤炭焦炭价格“倒挂”现象，该省内一些焦化企业开始把目光转向国际市场寻求货源。基于现在进口炼焦煤到岸价格已低于同期在国内市场采购价格，省内一些焦炭企业欲寻求国际焦煤资源，但目前国内外炼焦煤价格均存在一定的下降空间，所以企业应慎重进口炼焦煤。

　　进入3月份，山西省焦煤供应持续偏紧，而焦煤价格坚挺。据了解，3月份以来，太原周边地区焦煤车板含税价在每吨1200元～1300元之间，较2月份有每吨50元～100元不等的涨幅。而与此相反的是，近来该省焦炭价格却遭遇“倒春寒”，3月份，焦炭市场弱势下行，山西省部分地区市场行情回落，其中，侯马一级冶金焦下调100元／吨，现车板含税价1700元～1800元／吨，二级冶金焦下调150元，现车板含税价为1600元～1650元／吨。

　　山西焦炭集团相关负责人说，炼一吨焦炭大约需要两吨焦煤，焦煤价格持续高位，而焦炭价格却在下行，这对焦炭生产企业来说，根本没有利润可言。春节过后一段时间，由于焦炭生产企业都处于复工复产阶段，焦炭售价有不同程度的上浮，3月份以后，焦炭生产企业陆续复产、下游钢铁行业连续出现跌价现象，导致焦炭需求量降低，焦炭销售价格走跌。

　　“目前，企业进口炼焦煤到岸价格已低于同期在国内市场的采购价格，一些焦炭企业为降低成本，准备向国际市场采购焦煤。”该负责人说，对这种情况，他认为企业应慎重考虑。目前，钢价连续四周下调，钢厂不断减产，将相应导致焦煤需求下降，焦煤价格存在下降空间。从焦炭需求角度看，综合考虑钢铁产量波动和结构调整、炼铁焦比下降以及焦炭出口减少等因素，预计今年我国炼焦煤进口量不会有较大增加。另外，受全球粗钢减产、炼焦煤需求萎缩的影响，国内外炼焦煤市场暴利时代将难以延续，价格也会调整到合理水平。面对当前焦炭生产形势，该负责人建议，尽快建立焦化行业进口炼焦煤信息沟通协调机制，及时调研国内外炼焦煤资源、品种及运力变化等信息，以维护煤炭、焦炭、钢铁产业链平稳运行，拓展我国炼焦行业的发展空间。