路透北京4月1日电---从欧洲到新加坡和日本的石油炼厂希望加工利润能从年内低位回升,但他们必须面对一种令人担心的趋势,即中国去年的柴油供应过剩看来将形成持久局面.

作为全球第三大经济体,中国的原油进口和炼油产出均创纪录,但由于到2015年之前每年的原油日加工量至少增加50万桶,国内以两位数速度成长的经济也无法消化迅速增加的柴油供应.

中国炼厂计划今年将原油日加工量至少提高60万桶,其动因除了柴油需求回升之外,还有对石脑油的需求,後者是用于石化产品的生产原料.

中国已着手组建一系列大型乙烯联合装置,期望以此降低对进口石化产品50%的进口依存度.

"需求起推动作用,但关键的是供应.基本面指向供应净过剩上升,"东西方研究中心(EWC)资深中国石油市场研究员吴康称.

他表示,"中国可承受不起为了生产更多石脑油而只采用轻油,"他并补充称,加工诸如中东原油等廉价重油能生产出更多柴油或汽油.

分析师和交易商估计,今年的过剩规模可能会翻一番达到每天12万桶,足以供应越南,尽管和中国每天300万桶的柴油消耗量相比仍显不多,但考虑到中国曾经是亚洲最大的燃料买家,这仍反映出趋势的巨大改变.

其大部分可能会出口至北亚和欧洲市场,而当地的库存高企以及利润率不温不火的表现已迫使炼厂将产能利用率控制在80%以下.