10月20日，在深圳举办的第八届“中国有色金属现货·期货互动峰会”（下称峰会）上，交通银行首席经济学家、中国首席经济学家论坛理事长连平认为，我国未来经济或将减速，但不会失速，如果明年贸易运行情况比较平稳，不排除经济增速维持在6%上下的可能。

连平表示，全球经济的风险是明显上升，其中有几个风险是较为明显的，一是国际市场多方贸易摩擦；二是英国脱欧为欧盟经济运行带来负面效应。

“当前的风险还有一点需要特别关注，部分曾被认为发展向好的经济体开始出现疲软的态势，比如说德国出现了季度的负增长，且未来运行态势也不乐观，日本、韩国、新加坡，经济出现类似情况，他们的共同特征出口导向型。” 他表示，很多新兴经济体出现明显的疲软状态，市场的潜在风险值得关注。

而对于中美贸易摩擦，连平认为，中美贸易争端令国内贸易需求提前释放，目前贸易需求已有所弱化，出口数据开始出现了数个月的负增长。“出口出现负增长之后对国内的制造业投资带来了负面效应，对国内的消费需求也有负面影响，即从内需减弱来加以体现。

具体来看，目前制造业的投资仍处于低位，在2020年也很难出现非常明显的改善。“如果贸易摩擦实现了缓和，制造业的投资有可能会出现一定程度的反弹。房地产投资逐步出现了缓慢的下滑，目前连续半年以上房地产拿地增速明显下降，开发商积极性不高，或者是持续减弱。”

从消费来看，房地产没有好的表现，销售增速在放缓；汽车市场则出现持续大幅度两位数的负增长，两个市场对国内整体消费影响比较大。

“无论是消费还是工业生产都是需求偏弱，价格信号稍微做一点分析就可以得出这一清晰的结论，整个经济的运行是需求明显不足。对于经济来说下行压力依然明显。”连平表示，随着经济体需求持续走弱，市场对未来预期将更趋谨慎，境外流入资本比较有限，因此，存款准备金率或将进一步下调。