一、一季度玻璃产量同比增加，库存仍在增加

平板玻璃3月份产量7833.30万重箱，较去年同期增长2.6%，一季度玻璃产量22984.10万重箱，较去年同期增长3.54%。增速虽然并不高，但在今年疫情期间，相对于其他工业品的同比下滑，尤显突出。

据wind数据，2月份浮法玻璃产量较去年同期略有增加，虽然增幅较小，但2月份仅销售产量的27.6%，2月份累计产销率由去年的78.55%下降为44.51%，这使得库存大幅增加，年后两个月内全国各地区累积了天量库存，库存成为玻璃行业供给端目前最大的压力源。

据专业机构统计，平板玻璃过去库存在4300万重箱左右，3月5日，全国重点企业统计库存已达8600万重箱，4月9日，卓创数据统计样本企业玻璃库存为9312万重量箱，大部分玻璃厂库存天数超过40天，下游销售不畅导致的库存仍在累积中。

随着后期的复工复产，下游消费会逐渐好转，但是否能达到往期水平仍存疑，即使后期每个月达到往期水平，前期库存的消化仍需额外的消费增长，在疫情影响的大背景下，消费达到往期并出现额外消费点恐有困难。

二、玻璃现货价格持续下滑

4月初玻璃市场信心指数跌破1000点，近期持续下降，但仍高于2016上半年的点位，后期复工效果若不及预期恐仍将下滑。

全国主要城市浮法玻璃现货均价持续下滑，由年初的1629元/吨，下滑至1379元/吨，为了回笼资金，加速出货，玻璃现货价格持续下调。

海外疫情仍在蔓延，多行业停工停产，玻璃出口恐受影响，若部分玻璃出口转内销，价格压力或仍增大。

三、下游需求不乐观

2月份国房景气指数跌破100，随着国内的复工复产，3月份景气指数略有上扬，但仍位于100以下，后期景气指数是否上升仍需验证。

房地产行业占玻璃的比重达到70%，1、2月份商品房销售面积8475万平方米，同比下降39.9%，3月份商品房销售面积较去年同期下降14.1%，较2月份有所好转，整个一季度商品房销售21978万平方米，较去年同期下降26.3%，虽然3月份数据有所好转，但后期能否达到往期水平存疑。

汽车玻璃占玻璃的比重10%左右，疫情影响下国内3月份汽车销售较2月份好转，但国外疫情仍在蔓延，外围4月份数据恐仍有下滑。

4月22日财政部消息，为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

乘联会最新披露数据显示，4月一至三周(1-19日)的乘用车市场零售总体回升相对较快。前三周日均零售3.11万辆，同比下降7%。相对比3月的前三周同比下滑47%的增速，数据有所好转。

对新能源汽车的支持政策仍需下游实际消费即终端购买力支撑，4月份乘用车市场虽然较2、3月份回升，但相比往年同期或仍不足。

3月份外围多地区汽车销售量大幅下滑，俄罗斯出现增长，随着俄罗斯疫情的爆发，日新增病例的增加，4月份数据或不乐观。据外媒报道，4月22日，IHS Markit下调了对全球汽车销量的预测，将今年全球新车销量由原先预测的同比下降12%调为同比下降22%，同时指出，降幅最大的将是美国市场，销量将同比下降26.6%至1250万辆。

从整个基本面来看，目前，下游需求端数据较往年同期差，后期即使房地产恢复到往期规模，出口下降、汽车销售的下滑亦会影响需求总量；供给端仍需主动的降低开工率和产量，产量的降低不仅需要与当期的销量相平衡，更要兼顾前期的库存量的消化。

四、上游纯碱行业限产对玻璃价格支撑或有限

纯碱是玻璃上游行业，占玻璃成本的比重相对较高，年后，纯碱指数持续下跌，跌幅最大达17%，直到4月14日止跌，源于4月13日纯碱协会发布的《关于纯碱行业限产的通知》中，要求行业企业自4月18日至10月18日降低30%生产负荷，虽然随后将通知改成倡议（《关于纯碱行业减产的倡议》），倡议企业自5月起，根据市场需求情况自行限产。协会的限产倡议短期内提振了纯碱价格，对下游玻璃价格形成一定支撑。盘面上，纯碱反弹，带动下游玻璃止跌反弹。纯碱限产使得玻璃成本增加，仅会挤压玻璃的利润空间，并不会对生产端产生大的影响，玻璃行业仍需重点关注下游需求端的改善。

五、行情展望

玻璃指数经过前期下跌，已跌破2018年低点，目前指数及09主力合约点位处于2016年底、2017年初的位置。

近期指数止跌，维持震荡行情。下游需求不乐观，供给端库存压力较大，仅上游纯碱限产能否对玻璃价格形成支撑，纯碱行业由于价格下滑，不少企业出现亏损，但对下游玻璃行业而言，或只是利润空间受到挤压；关注玻璃企业可知，一季度经营活动产生的现金流净额远低于同期，企业现金流压力较大。

目前，玻璃价格止跌或只是暂时的，供给端和需求端仍存在失衡而未达到新的均衡状态，下游消费和供给端若无改善，玻璃下跌或仍未结束，玻璃仍存价格重心下移可能。