2010年天然橡胶等原材料价格不断上涨，已经达到历史新高，给国内轮胎生产企业造成很大压力，据中国橡胶工业协会轮胎分会对42家主要生产企业统计，1～3月，33家内资企业中亏损9家，9家外资企业中亏损2家，亏损面达21.4%，形势严峻。由于天然橡胶等原材料价格不断攀升，现在天然橡胶价格创历史新高已逼近3800美元，如果这种趋势任其发展下去，对整个行业将十分不利，今年有可能出现全行业亏损局面。轮胎行业的难以为继对上下游的影响是巨大的。

同时在近日在青岛召开的第七届中国国际橡胶及轮胎工业展览会上传出的消息，今年以来，天然橡胶现货价格涨幅已近50%，而随着5月需求旺季的到来，轮胎企业仍不得不高位抢货，更有甚者盲目扩大产能。山东振泰轮胎股份有限公司出口部经理刘玉国介绍：“去年同期，天然橡胶的现货价在1500-1600美元（吨价，下同），今年年初涨至2500美元左右。由于马来西亚、泰国、印尼等主产区持续干旱，原材料供应紧张，目前天然橡胶的价格更是一路飙升至3800美元，创历史新高。”

供给方面，从4月份开始国内外产区陆续进入割胶期，由于今年天气干旱因素已使得割胶期较往年略有推迟，上市数量也较往年偏少，这在一定程度上减轻了短期供应压力。去年9月份以来，云南植胶区降水显著减少，降水量较正常年份减少60%左右，部分胶园出现土壤干裂、胶树失水落叶等情况。持续的旱灾使得云南垦区现有的251.4万亩橡胶均不同程度受灾，受灾率为100%。云南农垦集团相关人士介绍，今年受干旱影响，橡胶产量难达到正常年份水平。预计全年干胶产量损失将达到2万吨。

在国内橡胶不断上涨的时候，国内汽车销量也在大幅增长。根据中国汽车技术研究中心5月3日公布的数据，4月份我国汽车生产152.52万辆，环比下降9.82%；销售138.87万辆，环比增长9.80%。其中，乘用车生产108.56万辆，环比下降11.55%；销售99.38万辆，环比增长10.89%。自从去年我国成为全球最大的汽车市场之后，国内汽车销量一路攀升，今年前4个月的销量均超过百万辆。

汽车销量的大幅增长势必会带动轮胎的需求量的大增，同时受到天气原因，橡胶产量下降等各方面因素的影响，橡胶市场形势严峻。更为严峻的是，即使生产成本飙升，企业也不能通过大幅提价转嫁压力。轮胎企业一方面“不敢再提价了，再提就要失去市场了”，另一方面又担心“炒作资金突然撤离，天然橡胶价格暴跌”状况的出现。轮胎生产企业只得现买现用，不敢大量囤货，而随着5月份需求旺季的到来，企业又不得不高位抢货。因此，国内应该建立一个健康的天然橡胶交易市场，类似于国内的生猪市场，2008年5月以来，受市场供求关系、金融危机等因素的影响，生猪产业同全国一样出现了价格下降、效益下滑等现象。国家为防止生猪价格过度下滑，在2009年1月9日，颁布实施《防止生猪价格过度下跌调控预案》。随后我国生猪猪粮比价连续5周低于61，国家再次启动生猪预警系统，调控生猪市场供应量。6月13日，在生猪价格严重下跌时，国家三部委联合启动冻肉收储计划，通过“蓄水池”作用调控猪肉市场供应量，生猪价格过度下跌得到一定的遏制。如果橡胶市场也采取这样的模式，才能抑制胶价的大起大落，才能推动橡胶市场健康平稳的发展。

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