中化集团再次将投资炼油产能的目光投向了舟山，这距离它上次投资计划受挫仅仅过去了不足7年时间。

“它们已经派人来了，筹划在（舟山）六横建设一座千万吨级炼油厂，并期望这个项目能纳入国家‘十二五’发展规划。”近日，有舟山地方官员透露。

舟山位于长江经济带与沿海经济带“T”形组合的结合部，水运条件十分便利。在这里设立炼化产能，不但可以辐射长三角等国内经济区，还可以参与面向东北亚日韩等国的转口贸易，因此其在中化石油板块中占据重要地位。

目前中化集团已拥有了包括海外石油勘探开采和国内成品油零售在内的庞大石油资产；若再拥有了炼化产能，那么它的石油产业链将具雏形。

据了解，自1998年上任伊始，中化集团董事长刘德树就期望在自己任内将公司由贸易型企业（综合商社）向技工贸相结合的实业公司方向转型，打造“中国GE”。

情定舟山

2010年春节后，中化集团即派出专业团队赴六横岛实地考察。

舟山是中化集团的福地，1990年中化集团即在这里设立了中化兴中石油转运公司。最初这只是家位于宁波的、中石化旗下镇海炼化提供服务的石油仓储转运企业。然而经过20年的发展，它却成为国内最大的石油中转基地。

“这里自然条件太好了，背靠长三角和长江经济带，面向整个东北亚航运圈。不但可以向国内市场提供服务，还可辐射日韩等国。”原舟山市经贸委副主任贝璐国说。

正因如此，2003年前后刘德树等中化集团高层即设想在舟山建设炼油厂。最初它们选址在舟山马奥镇，然而由于政策限制、陆路交通及淡水资源等问题，刘德树最终不得不放弃了这个设想。

“应该说当时政策限制是关键因素，作为国企，我们首先必须是守规矩，不能打擦边球。”那位中化集团高层说。

然而这个遗憾很快就被其他投资者的实际行动所验证。

2008年，就在马奥镇，由香港利万集团投资设立的浙江舟山和邦化学有限公司诞生，它拥有全套的500万吨/年炼油石化装置，专营进口燃料油的炼制加工。2009年中海油斥巨资收购和邦化学控股权后，这家企业被舟山当地人传为“月进亿金”。

有鉴于此，中化集团高层决意再次投资舟山，而且项目规模一开始就定在千万吨级。

据那位中化高层介绍，目前舟山岛屿间的大桥均已建成，舟山与宁波大陆的跨海桥梁也已竣工，自然条件较当初要优越许多，这将为新工厂的原料配送和产品输出提供极大的便利。

“目前我们正在做前期的调研论证，一旦方案确定，即迅速上报国家发改委，争取让这个项目进入国家‘十二五’炼油规划。”他说。

GE梦一波三折

中化集团的前身是中国化工进出口总公司，属于贸易型窗口企业，曾长期垄断国内化肥、原油及其他化工产品的进出口业务；然而进出口公司是特定时期的产物，1990年代后这种垄断的好时光一去不返。

“1997年亚洲金融危机爆发，集团海外业务遭受重创。痛定思痛后，刘总和当时的林书记等集团决策层下定决心向实业集团转型。”上述中化集团高层说。

刘德树认为，利用国际市场上的资源为国内经济建设服务是大势所趋，而这正是中化的长处所在，况且中化没有中石油、中石化那么大的历史包袱，在与之竞争上也具有很大的优势。

为此，2000年后，中化集团先后在突尼斯、阿曼及阿联酋等国获得多个勘探的权益和资产，并在2005年与跨国石油巨头道达尔合资设立了覆盖华北、华南和长三角经济发达区的成品油销售公司，完成进入石油产业链上游和下游的战略举措。一旦再拥有炼化产能，中化的石油产业链就将成型。

2003年10月，中化与泰国最大的石油天然气集团PTT签署了备忘录。根据备忘录，中化将与PTT在石油和天然气开发、石化产品销售、发电厂项目、石油管线项目和炼油行业开展全面的战略合作。

2005年元月，中化出价5.6亿美元收购韩国仁川炼油厂——一座濒临破产，却拥有1400万吨/年炼油能力的韩国第五大炼油企业，然而在收购要约签订前，仁川炼油厂的债权人花旗银行行使了否决权，出价7.7亿美元收购了仁川炼油厂。

2009年4月，中化终于获得国家发改委的批文，获准在福建泉州建设1200万吨/年的炼化装置，这令集团上下十分兴奋，也引起了中石化等国内同行的高度关注。

然而一年来工程并不顺利。

“最新消息是出于安全环保考虑，有关部门要求中化将工厂挪挪地方。”有知情者透露。

正因如此，中化十分看重其在舟山的炼化项目推进，毕竟在这里，它们拥有更大的影响力。