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最近新能源行业是个热点，因为受新冠病毒的影响，特别是上半年大家的消费是略有下降的，汽车的销量应该是下降的，但是新能源车的销量是上升的，也就是在汽车总量销售下降的情况下，新能源车的销售量是上升的，这说明新能源车越来越受大家的喜欢和关注，用起来相对也要好用一些，充电也越来越方便。国家政策推进的力量也是比较大的，当然有些人考虑新能源车税收、上牌照更便利，各种各样的好处。那么就我个人判断新，新能源车代表的是未来，燃油汽车代表的是过去，我们做事情应该往未来的方向看，过去可以参考，未来要靠我们预判，并且布局。新能源车代表未来，它可能有5-10年的高速发展，这5-10年的发展会给这些行业带来一些特征，我个人认为至少有三个特征。

第一，整车企业赚品牌，它作为新能源车的综合生产商，每一辆车上赚的钱不会很多。我们都知道特斯拉现在不怎么赚钱，甚至有些年份是亏损的，它生产很多才有可能实现整体的赚钱，但是目前的销量和生产量、成本来讲，新能源车是较难赚钱的。

第二，相关的零配件企业有可能赚钱，比如生产转向灯的、生产电池的，生产各种各样配件的，这些企业一般会保有一定的利润，再把这个东西卖给汽车品牌商。

第三，相关的有色金属可能会获得比较好的支撑，或者说它的价格易涨难跌，需求可能是爆发式的增长，它不只在新能源车里面，电机也好电池也好，要用到更多一点的铜也好，镍也好，或是其它的金属也好，可能会用得更多一些，比燃油车用得多。另外，在做充电桩的时候，比如家家户户都有充电桩，或者公共社会有很多充电桩，我们想一些，到这个的距离还有多远，还需要建设多少充电桩，这儿量是非常可怕的，每一年可能都有很大的增量。这里面可能也会用到不少的有色金属，所以从这个角度讲，对这个行业首先要向前看，我们对它的未来充满期待，我们认为它是代表未来的东西，而燃油车是代表过去的东西。从这个角度来讲，可能未来很长一段时间，原油价格可能会受到一定的压制，当然它也会涨跌，但是原油要创新高会难一点，因为世界上越来越多的车子用新能源。第二，有色和以前使用不一样了，以前用有色的地方还在用，现在又大了一块，就是汽车里用有色，以及充电桩里用有色，这个量未来几年可能是比较可怕的，也就是说，原油和有色是一个跷跷板的关系.

另外我们要关注 ,从短期来看,它的增量能不能推动某一些大宗商品价格的上涨.刚才说的是长期原油和有色的关系,现在看的是中短期,中短期更多看这几个有色品种随着供应量,可能今年比较少,或者是库存比较少,价格相对又不高,进口利润和生产利润又比较低,甚至是没多少利润,那这样的品种上涨的概率更高一些。

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