从年后螺纹钢走势来看，行情明显分为两个阶段，第一个阶段是年后开工率恢复，建筑钢材需求释放，钢材价格不断攀升，三大矿山适时推高矿石价格，成本上涨预期推动螺纹钢现货价格节节攀升，期价也水涨船高。第二个阶段是自4月14日开始，钢材期货价格连续回调，周线图上出现5连阴，平均周跌幅超过1%。RB1010合约5月11日收盘价较4月13日本轮高点4898元/吨下降了419元/吨。经过本轮下跌后，空头压力有一定释放，但从多空持仓前20位的持仓变动来看，多头表现较为犹豫，5月行情走势仍受诸多因素制约。

　　5月7日全国主要城市螺纹钢库存总量呈现出增加的态势，变化幅度相对上周环比有所扩大。与上周末相比，库存增加了16.21万吨，增幅2.54%；与去年同期相比，增加了315.63万吨，同比增幅扩大到92.94%。全国主要区域的库存量除西北外，都出现增加。从季节性来看，螺纹钢在3月下旬至夏季为传统的去库存化阶段，现货价格在5月通常出现全年高点，但今年库存消耗进度远低于预期，前一阶段持货待涨的钢铁企业和贸易商面临相当大的压力，降价套现成为理性选择。

　　中国人民银行5月2日宣布，从5月10日起上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点，这是央行年内第三次上调存款准备金率。从政策效应的传导来看，通常央行调整存款准备金率或利率进而影响到整个市场的资金面中间有3至6个月的时间差，同时市场普遍存在下半年升息的预期，在目前这个时间窗口市场资金面将进一步绷紧。值得关注的是钢材贸易商通常采用流动性贷款、钢材仓单质押融资进行囤货，资金的压力容易诱发贸易商争相抛货。

　　螺纹钢价格主要受到铁矿石、海运费、焦炭等基础原料的影响。进口铁矿石市场价格维持高位，63.5/63%粉矿市场报价为183—185美元/吨左右，59/58%粉矿市场报价为145—147美元/吨左右，虽然市场较前期略有回调，但并不能改变铁矿石中长期运行轨迹，并且主要铁矿石产地纷纷提出加税方案，也对铁矿石价格构成一定支撑。从海运费方面来看5月7日干散货运输市场波罗的海综合运价指数达到3608，较上一交易日上涨4.04%，维持了振荡上行的走势。随着美国经济逐渐复苏，新兴国家对美贸易量恢复的进程加快，全球海运的需求量将逐步回升，预计未来海运费仍将保持稳步上涨的走势。目前国际煤价坚挺，欧洲市场价格继续回升，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格（业内基准价格之一）突破每吨100美元以上，4月27日涨至每吨108美元。由于一季度中国GDP增长率达到11.9%，煤炭需求大幅增加，直接推高了国际煤价。接下来将面临夏季用电高峰期，火电用煤激增，这必将支撑煤价高位运行。从各钢铁企业反馈的信息来看，部分企业考虑削减铁矿石购买量，减产保价。

　　综合而言，全国主要城市建筑钢材库存高企和国内宏观经济政策是本轮螺纹钢价格调整的主要因素，希腊等欧洲国家爆发主权债务危机致使全球金属类大宗商品走低给国内钢材价格带来不小压力。但是目前全球经济的总体趋势仍然向好，消费和投资数据预示美国经济企稳回升，欧洲对于其成员国的债务问题已提出了成熟的解决方案，未来数周内大宗商品市场预计将对前期跌幅进行修正，螺纹钢有望脱离下行通道进入盘整。