由于价格连跌、销售滞缓，中国沿海地区主要港口的石油焦商业库存显著上升。据C1统计，截至5月18日，商业总库存已达到60.6万吨上下。业内人士指出，该库存水平已经十分接近2008年10月金融危机爆发、石油焦严重滞销是的高库存。

据C1统计，当前库存集中在山东地区。其中，龙口港达到23.2万吨，日照港10.5万吨，烟台港9.8万吨，主要为近期到货的进口焦。华东的龙潭港、华南的珠海港和防城港也在2-4万吨不等，进口焦和国产焦均有。从品质上看，这些库存中高硫焦占多数，并且基本弹丸焦。贸易商透露，有许多货虽然已经成交，但是尚未被拉走。

此外，据C1的调查，山东地方炼厂的自身库存也处于高位，已达14-15万吨，其中东营、潍坊等地厂家高水位在2-3万吨左右，低位厂家在3000-5000吨左右。而一些国内库也有炼厂移库现象，如南通、镇江等地国产焦较多。

C1分析认为，尽管近期国际金融市场和国内政策面连续有利空消息放出，对铝价、油价等形成打压，但是石油焦下游的铝厂、碳素厂、硅厂等实际开工率并未出现下滑迹象，至少当前对于石油焦的刚性需求面尚且未变化，导致市场走软的主要原因即是由炼厂增产和进口高压带来的库存的快速上升。

而参照08年11-12月的市场变化来看，当焦价与煤价形成经济性替代，石油焦大量被煤炭用户使用的进程开始后，库存消耗较为有效。当前石油焦下游消费的渠道较08年已有了重大的变化，并且远未发生金融危机时期的下游大规模被迫停产现象，较之当时，消化能力只强不弱，因此C1认为，金融危机再次出现的理由尚不充分，价格真正调整到位后石油焦依然有望走稳预期。