沪铝昨日强劲反弹，1009合约收于14720元/吨，上涨555元/吨，涨幅3.92%，市场正逐步收复周一跌幅。成交量放大至116160手，持仓增加5242手，总持仓升至85332手。

主力持仓上，多头有主力寻底资金入场较为明显。但空头主力尚未失去阵脚。多头主力共加仓4094手，其中增仓最多的会员增仓量达到2881手，占主力总增仓的70.37%。其他多头主力表现平平。而空头主力在增仓上表现出了相对较为一致的立场，各会员的增仓量相对较为平衡。这亦可看出在价格回升到相对高位以后，空头主力对于继续后市看空的空间将扩大。

现货市场亦发生大幅度反弹行情。长江均价上涨180元/吨，报13960元/吨；南储均价上涨60元/吨，报14000元/吨。由于期货上涨更为迅猛，现货贴水分别迅速扩大至255元/吨和215元/吨。无锡与杭州两地交投较好，而上海成交一般。

LME昨日公布的库存数据减少6325吨，总库存降至4510900吨。照目前的速度，明日公布的库存数据即可跌破450万吨的关口。库存在各仓库的变化大抵遵循之前的规律，唯一例外的是新加坡仓库增加了300吨库存。取消仓单减少了5575吨，合计287525吨，占总库存比例降至6.37%。

LME铝价昨日再度反弹，电子盘尾盘收于1932美元/吨，上涨19美元/吨，涨幅0.99%。铜锌分别录得3.21%和2.24%的涨幅。目前铝价暂时位于5日均线之上，但仍旧要受2000美元/吨这一整数关口压制。从未来价格发展趋势上看，可能还要在2000美元/吨以下继续做横向整理。

昨日中国汽车工业协会公布数据，汽车产销5月份，汽车产销分别完成141.66万辆和143.84万辆，比上月分别下降9.39%和7.50%，降幅不足一成，同比分别增长27.86%和28.35%。汽车产量的下滑根本原因在于库存的高企，对于汽车销售乐观的气氛已经逐渐消退，未来一段时期内，可能都难以再达到3月份的高度。对于未来用铝需求的预期也必然受到打压。

由于前期铝价下跌过大，价格反弹亦属正常。尤其是匈牙利的债务危机后来被证明不过是虚惊一场，这与金属价格大跌然后反弹的特点也互相吻合。伴随铝价逐渐返回前期震荡区间，多头力量逐渐式微，在适当的高度，反倒成就空头进场机会。（童长征）