第二天 调研结论 1、双碳政策并不是导致现在地炼往“少油多化”趋势发展的唯一原因。企业资本驱动的内在动力也让他们或多或少在精细化工有过探索,比如(1)炼厂A在去年下半年环氧丙烷价格上涨后投产新装置;(2)炼厂C在政策提出之前就和高校、设计院合作尝试过往化工路线走,现在基于苯抽提装置延伸纯苯-苯乙烯的产业链条; 2、相比地方炼厂,国营炼厂更大的采购量决定了更优的议价能力,从原料端(国内采购、国外长协)开始,保证了下游产品品质的稳定,八九成的高负荷开工基本上是常态; 3、今年沥青开工整体偏低,淄博几家炼厂普遍停产,目前沥青现货价格偏高,有价无市。今日走访的炼厂对长期沥青价格仍持乐观态度。具体来说,前期报价3150-3300时存货的人很少,因为需求较少,但是春节期间油价大涨,节后沥青跟涨贸易商更不敢接货,因此目前沥青基本处于有价无市的状态;总体来说,短期沥青价格虚高、泡沫较大,不过长期还是看涨;下游厂家很多没有开工,有开工的资金被压着,需求还没有打开;需求启动前,也还需要消化一下社会库存。 调研日志 调研对象C: 基本情况:炼厂C沥青年产能低于100万吨,目前生产沥青有一年半,质量好,仍需时间打出知名度。产品方面,轻质料不好买时就生产沥青,目前原料预计能生产2个月;厂里有一套催化装置,不过已经停了四五年,因低硫蜡油不好采,开工时一天要吃油几千吨很容易把价格拉高。 开工和检修:目前沥青日产1500吨左右,处于比较高的水平,后期提升开工率的概率较低;下一个检修计划在2月25日,因为常减压开起来比较快,因此只检修一周,属于每年的小修,对装置进行大体的检查。 库容和库存:共三个仓库,厂区这边的仓库有3万吨库容,1万七八的库存、处于正常水平;另外两个库存水平均在1万吨左右。 订单贸易:现在主要做的现货订单;附近有一些改性沥青商,远一些对接大的贸易商,货物流向包括西南、华中、华东地区;主要参考其他家价格进行定价,不点价。 如何看待双碳政策导致炼化行业将进行改革动作: 2018年10月山东曾发布计划对500万以下的炼油产能进行分批分布整合转移,只保留9000万吨的年产能,但这么多年下来这个政策并没有太好地落实,因为背后还涉及较多问题;经过中美摩擦等事件不难看出工业,或者完善的(化工)产业链对大国发展的重要性,盲目去产能会涉及到较多问题,比如美国70年代去工业化存在明显弊端。农业是基础,工业是肌肉,山东具有自身的优势,比如临近港口、产业优势等,应该在优势下发展。 调研对象D: 基本情况:炼厂D在淄博市依山而建,拥有4套常减压装置,其中沥青年产能为100万吨,在山东沥青生产企业中处于重要地位、口碑较佳。 产量和出率:目前月产5-6万吨重交,防水沥青1.5-2万吨(非交割),较为稳定;共报8万吨,出率25-30%,因为用的沙特原油和沙重等。年内最高可达10万吨。日产2700吨,每个月中间转产低硫燃料油一周,切换原料;生产计划很稳定,主要看季节性。 发货量和地区:发货量最高日3000吨,主要看市场行情,今日有十几车。平常报价统一在周一调整,不过最近因原油波动剧烈原因,一周两调。贸易对象包括北京、天津等地区大型贸易商;同时也可以管输给下游客户。 责任编辑:李烨 |
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