拥有较大的油库和码头以及良好的地理位置，上述企业得以中标

这次入围的8家民营石油企业，都拥有油库和码头，其中最大的油库81万立方。依据相关规定，承担国家石油战略储备的企业，除必须具备一定规模的码头、总库容30万立方以上油库以外，还必须达到每个储罐容量在1万立方米。

另外，据C1观察，根据参加投标的两家民营单位和山东莱州油库情况来看，拥有良好的港口、仓储条件及炼厂集中的沿海地区是国储油首选地点。一方面，山东、浙江沿海座落着大型炼厂，是进口原油的主要区域，也是原油一期储备的选址地点；另一方面，上述地区较其他地方拥有更多的油品吞吐大港，拥有较好的港口、仓储及运输条件。比如舟山，其拥有油品码头84座，其中万吨级以上6座，能接卸30万吨级以上超级油轮的深水泊位1座。拥有成品油罐72万立方米，原油中转库205万立方米。舟山以岙山岛为核心的油品集疏运体系初步形成，包括水水中转航线、江海联运系统、海底管道输送网络等。 

社会单位或可利用库容换取原油进口权

由于大家都要寻找一个合法的身份进入被高度垄断的石油行业，因此虽然石油仓储转运项目的投资动辄达数亿、甚至数十亿元，而利润率很低，仓储费用一般维持在油价的5%以下，但民营石油企业对在沿海建设石油仓储中转基地，并参与国家石油储备运营的招标仍趋之若鹜。

据了解，目前，中国的原油进口集中在中石油、中石化、中海油等国有石油公司手中，其他公司即使获得原油进口经营许可和进口配额，也很难单独进口原油。根据商务部此前公布的《原油经营企业指引手册》规定，新的原油进口商必须符合严格的标准，才能获得进口原油的牌照，例如全资或控股拥有20万立方米以上原油油库并同时和具有一定炼油能力的买家签订长期协议。此外，由于加工进口原油的权利，主要掌握在国有石油巨头手中，没有它们开出的“排产证明”，基本上无法做成交易。而在传统石油巨头之外的社会炼厂，则很难获得这份证明。

赵友山会长建议社会单位以库容换取原油进口权。社会库容或可申请自己出资进口石油，并拿一定比例库容为国家义务储油，接受国家调拨。“民资在获得石油进口权后，则有义务开展一定比例义务石油商业储备。两者相辅相成。”不过，这一构想目前仅停留于初级阶段，国家方面是否批准，两大集团方面会否阻挠都将成为事件成败的关键点。

未来将有更多的企业参与国家石油储备

据中商联石油流通委员会会长赵友山透露，“今年年底，如果现有项目进展顺利，新一轮利用社会库容存储国储油项目可能会招标，以吸纳更多社会库容参与存储。

据了解，2011年我国将在长三角、珠三角、环渤海三大地区建成3到4个2000万吨级炼油生产基地，2013年全国将形成20个以上的千万吨级炼油基地。这些炼油产能将主要依靠进口石油为原料，民企只要在沿海拥有石油仓储转运设施，即有机会介入我国石油产业链，获得巨大的发展空间。