周三A股市场出现震荡中重心有所企稳的态势。上证综指在午市后一度小幅跳水，但迅速被抄底盘托起，收盘时微跌0.13%，盘中就完成了修复短线超买指标的调整任务，由此折射出多头已掌握盘面主动权。

看来，短线A股市场仍有进一步回升的动能。

涌现两大强势特征

近几个交易日，A股市场交易意愿明显提升，不仅是成交金额渐趋活跃，北上资金为代表的外资也开始尝试回补，市场买力明显增强，而且还包括板块、热点的延续力度明显增强，汽车板块等热门品种已持续多个交易日涨幅居前，汽车ETF从最低的0.8元一路涨至周三的1.099元，涨幅逾30%。

如此态势说明多头锋芒渐露，已重新获得盘面主动权，这得到两个强势特征的佐证。一是近几个交易日，A股市场屡屡出现盘中跳水，但收盘前缓缓走高，收复失地，较3月、4月的单边下跌走势形成鲜明对比。如果说单边下跌是空头占优，那么，下跌后再捞起的盘中就完成调整的走势，则说明多头已握有盘中主动权，多头占优。

二是赚钱示范效应持续涌现，不仅体现在前文提及的汽车板块，而且在光伏、军工、风电设备等领域，也出现持续回升的态势，相关行业ETF基本上形成V型反转的态势，这就是典型的赚钱示范效应，意味着多头的做多霸气、引导盘面持续回升的耐力迅速增强。更为重要的是，持续涨停的个股数量迅速增多，中通客车、中成股份、莱特光电等个股均是持续上涨，在3月以来的走势中迅速实现翻倍，如此巨大的涨幅会极大地吸引更多资金的涌入，从而形成A股的持续增量买盘。

涨升主线次第涌现

如此走势也说明当前A股市场有望形成新的涨升主线，那就是国资改革主线。因为，无论是中通客车还是中成股份，涨升的背后都有着国企改革所带来的资产注入的预期。又由于中航机电、中航电子双双停牌，更是激发了各路资金对国资改革的预期。由于此类个股更多的是题材刺激，没有更多的业绩与估值的束缚，所以，股价走势更是天马行空，极易产生超级强势股。这必然会吸引更多的存量资金去挖掘国资改革藏宝图，进而对短线A股市场产生新的刺激力度。

与此同时，产业景气持续回升的主线也在不断发力，不仅是整车产业股在近期的持续强势说明业绩与成长已经成为机构资金回补仓位的重要标准。因此，拥有同样的业绩确定性与成长高预期性的军工、光伏等品种，将进一步活跃。而且，军工板块在近期已休整数个交易日，题材与业绩均拥有，从而赋予军工股更高的弹性。

由此可见，短线A股市场多头重新掌控盘面走势，也意味着短线A股市场不会形成持续调整的态势。或者说，调整的目的就是倒车接人，吸引更多的资金加入多头队伍行列中，所以，中短线A股市场走势仍可期待。在操作方向上，近期活跃的涨升主线仍然是强势股的集散地，也是未来强势股的跑马地，值得重点挖掘与跟踪。