编者按：由大连商品交易所组织的华东油脂油料考察活动于日前展开。本次考察的对象主要包括华东地区油脂压榨、仓储和油脂油料消费企业。期货日报记者全程随团考察，为读者提供考察最新情况。

6月22日，考察团参观了中粮旗下的东海粮油工业（张家港）有限公司。东海粮油是中国粮油控股有限公司旗下6家油脂压榨企业中最大的一家，由ADM、沃尔玛参股，中粮控股的合资企业，公司拥有7万吨级的港口，年吞吐量达700万吨，拥有30万吨的油脂存储量。同时，东海粮油是大商所豆粕和豆油的厂库交割点，也是棕榈油和菜油的仓库交割点。其中，棕榈油、豆油和菜籽油交割最大容量分别为1万吨、4.5万吨和1万吨，各品种油脂日发货量上限分别为1000吨、3000吨和1000吨。去年公司共交割了86020吨豆油、16000吨菜油和5000吨豆粕。今年5月公司交割38600吨豆油，其中15050吨已经提现，其余受限于客户运输能力未能提现。公司附近有豆油现货交易市场，客户仓单提现后，可做现货交易。

据东海粮油油脂销售部门负责人介绍，公司全年开工率平均70%左右，现阶段张家港地区豆油销量好，工厂开工率很高，但也使得正值需求不旺的豆粕出现了“胀库”的问题。除此之外，据该公司饲料销售人员介绍，由于猪肉与禽类价格低迷，目前养殖业整体处于低迷期，饲料企业采购豆粕的积极性也受到严重打击，豆粕的供应压力加大。之后几天的考察中，记者将跟随考察团参观两家养殖企业，进一步就豆粕的相关情况进行报道。

与此同时，棕榈油目前销售情况也很不理想。该负责人介绍说，由于今年气温反常，温度一直偏低，加上20公斤的中包装油市场销量一直较好不利于棕榈油搀兑，棕榈油搀兑市场一直不活跃，消费量的受限使得棕榈油库存高企。另外，年初国内贸易商参照以往年份的棕榈油消费量大量订货，也是目前棕榈油港口库存压力较大的原因之一。

目前国家出台政策限制加拿大黑胫病油菜籽和阿根廷豆油进口，对植物油价格的影响已经显现。豆油方面，由于巴西和北美豆油的进口成本比阿根廷豆油一吨要高出几十美金，因此企业通过进口美国和巴西豆油来替代阿根廷豆油的意愿不强。油菜籽方面，有关部门在进口政策的执行上非常严格，属于油菜籽主产区的江苏一旦发现进口了黑胫病油菜籽就无法卸货，个别油厂曾一度遭遇到了这种状况，最后无奈只有将到港的货船驶离港口。目前东海粮油油菜籽和阿根廷豆油的进口量明显减少，国内油脂的供应压力也有所减缓。

不过，东海粮油相关负责人认为，长期来看，随着我国居民生活水平不断提高，我国植物油总消费量不断增加是必然趋势。短期而言，市场需求能否好转需要看市场信心，“特别是目前消费企业的库存量非常低，一旦消费好转，企业补库的行为将拉动油脂与豆粕消费总量呈爆发性增长”。