选题背景:本计价周期原油先涨后震荡下跌,对应变化率由负转正并低位震荡,小涨预期浓厚。本次上调政策落实后,各地汽柴油零售限价同比仍下降1.5元/升左右,居民消费成本同比明显下降。 卓创观点:本计价周期初始,中国经济刺激计划短暂提振市场,原油反弹,对应变化率由负转正;随后多国央行加息再度引发市场对需求前景的不确定,原油震荡下跌,WTI再度跌破70美元/桶,原油变化率在正值内窄幅震荡,小涨预期笼罩市场。卓创资讯监测模型显示,截至6月27日收盘,国内第10个工作日参考原油变化率为1.40%,预计汽柴油均上调70元/吨,折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.05元、0.06元、0.06元,调价窗口6月28日24时。 调价落实后,消费者出行成本小幅增加。油箱容量为50L的私家车加满需要多花2.5-3元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启之前的时间内,消费者用油成本将增加4元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,到下次调价窗口开启之前的半个月内,单辆车的燃油成本将增加106元左右。 若本次上调正式落实,2023年上半年,国内成品油市场历经13次调价窗口,为5次上调,6次下调,2次搁浅。标准汽、柴油均累计分别下调55元/吨、50元/吨。值得注意的是,目前国内汽柴油零售限价同比下降明显,卓创资讯统计数据显示,若按照70元/吨上调幅度落实后,国内汽柴油零售升价同比仍下降1.5元左右,加满一箱油同比少花75元。 后期来看,短期看,市场对宏观环境带来的下跌表现较为明显,对沙特等减产利好表现不足,市场继续等待夏季需求高峰能否提振油价上涨。一旦需求不及预期,原油将延续下行趋势。按照当前原油价格水平测算,新周期原油变化率或负值低位开场,下调预期初步显现,下轮调价窗口为7月12日24时。 (卓创资讯成品油分析师 徐娜) 责任编辑:唐正璐 |
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