10月21日牡丹江调查情况

1、自哈尔滨往牡丹江，沿途观察预计玉米收割进度不足30%，大部分玉米还立在地里风干。前期洪水仅淹没沿河区域，影响有限。反而得益于降水好，以山地为主的牡丹江增产。秃尖少，感观好，产量明显增加。

2、牡丹江以农场和种植大户为主，预计占比超过60%，农户自由土地种植占比不超过40%。种植成本1500-1600元/亩，当前市场价亩产值为1700-1800元。市场价已经接近种植大户的盈亏平衡点。

产量增加，且品质好于往年。容重往年650-680，今年700-720，毒素1000，甚至500以内。

3、烘干塔开机率不足20%，收购价格低于去年同期200-300。目前烘干塔主要收购农场种植的机器直收玉米颗粒，不能堆放。老百姓和种植大户种植的部分，目前要么还在地里没收（80%以上），要么收了做地趴粮和篓子粮。近期压价收购后，数量明显下降。加上价格还有下降趋势，部分烘干塔已经在考虑明后天停塔。

4、烘干塔销售往年主要往当地和山东深加工、集港为主。品质上来后，今年部分开始往河南、湖北、西南等地发运火车，交饲料厂合同或者当地贸易商。目前散粮出库价2300-2320，运费170-180，集港报价2470-2490。

5、天气情况：昨天晚上有小雪，但后面几天温度会有所上升，预计到月底温度才会降下来。

10月22日牡丹江至鸡西调查情况

1、鸡西往年亩产600-700公斤，今年大部分亩产超过1吨。且前几年价格好，玉米比大豆和水稻挣钱，玉米面积种植增加，加上单产增加，今年鸡西区域预计增产超过20%。往年鸡东、密山、虎林等区域产量约300万吨，今年预计超过360万吨。

2、今年的种植成本1500-1600元/亩，当前收购价1720-1760元/吨（水分30%），虽然比去年低200-300元/吨，但老百姓每亩地依然有200-300元的利润，但部分老百姓已开始惜售。

3、鸡西烘干塔开机率超过80%，明显高于牡丹江地区。当前主要粮源来自农场机收粒，预计还有一周结束，届时收购量可能会下降。烘干成本约在2300元/吨（其中烘干费60-70元/吨），打包上站60-70元/吨。部分烘干塔已经开始存粮，大部分烘干塔依然以走流通为主。流通方向有山东、河南、港口等区域。集港费用190-210元/吨，集港合同价格2530-2550元/吨。

4、品质方面，前期玉米毒素普遍较好，个别超过500。但晚间与部分河南贸易商沟通，反馈鸡东、鸡西部分地区呕吐毒素出现了超标，最高3000。发货到河南、四川区域饲料厂后，出现了毒素超标退货的情况（超出标准500-1000）。容重今年普遍在700以上，最高750-760，而往年670-680的容重较多。

5、物流方面开始趋紧，车皮请车给的承认车较少，预计后面还会进一步趋紧。集装箱资源较好，发运速度更快一些。

6、天气情况上，下周末小幅降温，但随后又会升温，预计到11月初才能上冻。

10月23日-27日走访情况

10月23日-27日：鸡西市密山县-七台河勃利县-双鸭山宝清县-佳木斯桦南县-桦川县-宝泉岭

一、整体情况

1、种植成本和产量：约1500-1700元/亩（地租900-1100，农资机械600-700），今年产量1.1-1.2吨/亩（个别区域受到前期洪灾影响，个别区域亩产1.3吨，但对整体影响有限），整体看增产15%左右。

2、品质情况：除毒素外品质达到1等，颗粒大，板型好，毒素200-2000均有出现，个别达到3000。

3、收割和上市情况：整体收割进度约30%-40%，烘干塔开机率不足30%，30水收购价格1740-1760，烘千后成本2250-2270左右，出库报价2300-2320；当前市场价格接近种植大户成本线，增产地块约有200-300元/亩的利润，不增产地块仅能保本。当前烘干塔收购农场粮源，预计到11月4日农场上市结束，后期主要收购当地老百姓地趴粮和篓子粮，可以收购到来年3-4月。

二、特殊情况

1、种植成本和产量：宝泉岭是目前唯一反馈减产的区域，预计减产10%左右。主要因种植面积缩减，往年种植玉米的土地，部分改种了大豆。种植成本1100-1300元/亩（积温低，地租低），今年产量0.8-1吨/亩，单产基本与往年持平。

2、品质情况：颗粒板型中等，略小于其他区域。指标上基本能达到1等，毒素没有普遍进行检测，前期的暂未反馈毒素超标的情况。

3、收割和上市情况：收割进度超过80%，烘干塔开机率超过80%，30水收购价格1640-2660元/吨，烘干后成本2200-2250，出库报2270-2300，当地粮源预计还有三五天结束，后期是鹤岗等周围的粮源流入。当前市场价格基本也是在种植大户的成本线附近。

共性：市场心态上，受到前2年的亏损影响，目前烘干塔谨慎偏悲观，主要随收随走为主，不做库存，粮源流向港口和华北、西南等地。西南铁路运费420-430左右，到河北汽运费450-500，集港铁路运费210-220。物流发运开始紧张，只有成、昆局等远处的还能给一些车皮，预计后期会继续趋紧。

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