调研时间：2023年11月6日-11月10日

调研地点：重庆

调研方式：实地走访

调研目的：了解市场贸易商的现状以及后市看法

调研对象：重庆市场当地冷镀板卷钢厂及贸易商

核心观点：价格方面，目前重庆市场冷轧板卷现货1.2mm规格报价在4720-4750元/吨，有花镀锌板卷1.0mm报价在4700-4730元/吨。黑色期货盘面持续数周盘整后走强，情绪上一定程度活跃了现货交投氛围，前期冷轧现货价格与热轧现货价格涨幅相比表现相对淡定，但随着热卷价格的持续走强，钢厂结算价格等成本的攀升，冷轧现货价格被动小幅上抬。一方面，在面对十一月份变现难度加深的疲软需求，重庆冷轧板材价格缺乏持续上涨动力；另一方面，当前市场上部分规格资源偏紧，贸易商库存压力都不大，挺价意愿较强。库存方面，重庆冷轧板卷社会库存处历史偏低位，一是钢厂连续几个月发货速度较为缓慢，1250mm规格发货量减少；二是临近年底部分贸易商对后市行情谨慎，故而减少订货量，降低库存。镀锌方面，进入十一月份后贸易商反馈下游用户需求量持续缩减，而价格近期向上波动，观望情绪渐浓，下游采购多按需补库为主。建筑行业来看，受制于回款问题并未明显缓解企业的现金流，相较于去年情况有所走弱，一定程度上延缓基建新开工项目的采购时间。综合来看，目前冷轧、镀锌行情波动仍多关注原料端成本变化以及下游接单情况，同时，进入传统消费淡季用钢需求下滑及部分下游行业为提高产品效益而转寻替代品对目前价格冲击仍有较大影响。

钢厂A：重庆市场冷轧主流钢厂之一，供应量相对饱和。现有冷轧生产线5条，年产能540万吨，镀锌生产线4条，年产能215万吨，目前接单主要以汽车品种钢为主，普材量相对较有减少。从下游方面来看，由于今年以汽车、家电等制造业整体向好，用钢需求有所支撑，现处于开工率、产能利用率较高状态。预计十一月下旬及十二月份初，汽车年底冲量情况完成，用钢会有所减量。

贸易商A：主营攀钢、酒钢等钢厂冷轧、热轧板卷。在板材价格逐步攀升的过程中，也在逐步降低库存。2023年年中，汽车行业行情走好，汽车钢用钢需求迅速增加，汽车钢价格逐步攀升400元/吨左右，在传统消费淡季七八月份也表现出淡季不淡的市场情况。目前库存也是以汽车钢储备为主，逐步往仓储、物流、加工、配送等衍生服务方向做发展。在经历市场第二季度价格急涨急跌行情后，现采取相对稳妥操作促进成交，而非一度去贪求单吨高利润，维持低位库存，以规避行情背后带来的风险。

下游用户A：该企业主要制作电动车、摩托车保险防护杠等，现目前有4台加工设备。在今年行情下，公司整体订单萎缩程度不明显，用钢需求3000吨左右/月。在重庆近几个月价格平稳的情况下储货意愿较小，以随用随采的方式。在最近冷热价差大的情况下，用钢品类也会更加多元化，根据终端用户的需求去增加自身产品销售的竞争力。

贸易商B：该客户在市场上主要经营镀锌、热轧板卷等资源，镀锌体量在5000吨左右。据客户反馈，近期黑色期货盘面走势强势，镀锌现货价格跟随热卷价格上抬，虽涨幅不及热轧，但当前需求端弱势本就未改，地产行业需求恢复不景气，下游观望情绪较为浓厚，市场出货较为困难。部分商家以价换量，低价资源不断，为缓解资金压力、规避风险，还是保持低库操作为主。对于后市行情，客户表示需求增量有限，若没有需求支撑，价格难上高位。

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