时间：2023年12月22日

调研对象：山西区域钢厂及废钢加工准入基地

调研目的：目前山西省内钢厂和贸易商冬储意愿如何？冬储进度如何？

调研结果：

钢厂A：2023年有冬储计划，计划冬储体量在20天左右，不过最近期受到降雪天气的影响，日到货量仅为消耗的二分之一，冬储进度严重受阻，目前场内仅有少量优质料型，冬储计划预计要延后到元旦之后，且近期废钢经济效益较好，废钢比已经提升到20%，废钢需求维持在年内高点，今年冬储量要远高于去年。

钢厂B：近期场内在检修，基本不怎么用废钢，在几百吨左右，且检修时间或延长到一月份，对于冬储目前计划体量20天左右，且由于日耗偏低，场内库存已基本累积到了冬储计划的40%，预计今年冬储压力较小。

钢厂C：肯定是要冬储的，春节期间基本很难收到货，今年规划是冬储30天左右，看好年后行情，计划多做一些，不过最近天寒地冻的，基本很难收到货，估计要等到元旦之后才能有进展。

钢厂D：要做冬储的，今年废钢用量比较大，冬储在11月份就开始了，目前冬储进度已经完成了60%，不过最近受到低温天气影响，车辆难找，每天仅有零星到货，冬储进度受阻。

基地A：最近正常的收货，天寒地冻的，基本没啥资源，很多小货场都停了，暂时不打算冬储。

基地B：还没有做冬储，最近天气太冷了，基本上没啥到货，想冬储也很难冬储起来，打算元旦之后再做冬储，最近废钢价格虽然涨价了,但是运费也基本上同步涨了30-50，利润没啥变化，观望一下。

基本C：目前废钢价格处于相对高位，冬储成本压力较大，节后行情仍有一定不确性，目前暂时没有冬储计划，后期根据钢厂需求或适当冬储。

综合来看：首先，从冬储意愿来看，目前区域内钢厂冬储意愿强烈，废钢冬储量多计划在10-30天左右。由于降雪及低温天气的影响，废钢运输及加工成本增高，钢厂收货压力较大，冬储进度缓慢。此外，基于对节后行情不确定性的担忧，贸易商冬储意愿并不高。大部分有冬储意愿的基地多为钢厂基地或合同户，冬储多为保供钢厂废钢用量，冬储资源多为刚需，投机意愿较少。其次，从冬储体量来看，2023年的冬储体量明显高于2022年，主要因为废钢经济效益的提升，本地钢厂用废量有所提升，从而提高冬储体量。最后，从各钢厂冬储完成情况来看，目前多数钢厂尚未完成冬储计划，冬储废钢需求依旧旺盛。

对于后市，从冬储角度来看，目前各钢厂补库需求强烈，后期废钢价格高位有支撑；不过由于目前晋陕区域钢材需求已近乎停滞，钢材价格持续上行动力不足，后期若钢厂利润缩减，成本压力增大，废钢价格上涨空间有限，预计短期内本地废钢价格或将以高位盘整为主。

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