选题背景：本计价周期内国际原油价格先涨后跌，原油变化率正值范围内震荡。今日24时，2024年中国成品油零售限价首次调价窗口将开启，或将以上调开局。

卓创资讯观点：本计价周期以来，红海航运事件引发了航运中断的担忧，带动原油价格上涨，但在安哥拉决定退出欧佩克后，引发市场对于欧佩克+减产的质疑，加之担心美国原油产量创纪录的同时全球需求疲软可能导致原油供应过剩，因此后期原油价格转为下跌趋势。受此影响，国内参考的原油变化率正值范围内先涨后跌，但对应的成品油零售限价调整幅度依旧满足上调条件，因此本轮成品油零售限价上调预期依旧强烈。据卓创资讯监测模型测算，截至1月2日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为4.63%，对应汽柴油上调幅度分别为200元/吨及190元/吨，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.16元、0.17元、0.16元，调价窗口为1月3日24时。

若此轮成品油零售限价上调确认后，私家车单次加满一箱50L的油后将多花8元，物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口（1月17日24时）开启前，单辆车的燃油成本将多花284元左右。

后市预测：卓创资讯预计，对产油国减产存疑，以及对需求疲软的担忧进一步增加促使国际原油价格下跌，但是关注关键位置的支撑情况，短期内国际油价或维持震荡行情。受此影响，下轮调价周期初始，参考的原油变化率将以负值开局，但由于国际原油价格或延续宽幅波动走势，因此具体幅度将跟随原油走势变化，新一轮的成品油零售限价调整时间为1月17日24时。

(卓创资讯 孟鹏)