【导语】2023年，我国新能源汽车市场经历了触底后反弹的表现，全年产销数量保持较快增长态势，产销数量双双达到950万辆左右，市占率超30%。2024年，国内政策、消费及行业发展等方面均对新能源汽车行业存在利好，预计新能源汽车行业保持向好发展。

2023年4季度以来，新能源汽车生产、消费双重发力，带动多月份产销数量超过百万，全年数据保持增长。中国汽车工业协会数据显示，2023年，国内新能源汽车产销分别完成958.7万辆、949.5万辆，同比分别增长35.8%、37.9%。 截至年底，全国新能源汽车保有量达到2041万辆，占汽车总量的6.07%。

2023年中国新能源汽车市场产销保持增长

2023年，中国新能源汽车产销数据同比提升超35%，完成产销数量4连涨。

2010年前后，新能源汽车逐步进入大众视野，在补贴政策激励下，2014-2015年完成了由万辆到数十万辆的突破。随后，由于国家补贴退坡、汽车安全性问题、技术等原因制约下，产销增速逐步下降，在2019年中国新能源汽车产销数据首次出现负增长。2020年开始，国家及地方补贴政策出台、新技术新车型的不断推进、充电配套设施完善等多重利好，推动新能源汽车产销数量出现较为快速的提升，2021年增长率达到159.52%。2022-2023年受基数的加大，产销增速有所放缓，但产销数值仍维持较为明显的增长态势。

2023年新能源汽车月度产销量保持震荡走高，渗透率提升近12个百分点

2023年按月度数据来看，国内新能源汽车产销数据保持震荡走高状态。根据中汽协数据来看，2023年，新能源汽车月度产销量从1月份的42.5万辆左右，逐步增长至12月的117.2万辆和119.1万辆，月度渗透率从25.77%提升至37.7%，渗透率累计提升11.93个百分点。

分车型表现来看，年内混动车型产销占比提升较为明显，纯电车型仍是新能源汽车中的主力。2023年，纯电车型产销数量分别在670.4万辆、668.5万辆，同比分别增长22.6%、24.6%；插电混动车型产销数量分别在287.7万辆、280.4万辆，同比分别增长81.2%、84.7%；燃料电池产销量均在0.6万辆左右，同比分别增长55.3%、72%。整体来看，2023年插电混动车型产销同比增速较快，全年占比达到31%左右，较2022年增长近10个百分点；纯电车型仍是我国新能源汽车产销规模最大的细分品类，全年占比在69.93%。

2023年新能源汽车出口120.3万辆

近年来，我国成为全球新能源汽车产销大国，在不断满足国内日益增长的消费需求之外，新能源汽车出口量也保持增长。2023年我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.66%，增速较传统燃料汽车出口增速高出25.26个百分点。从月度出口数据来看，我国新能源汽车月均出口量在10万辆左右，出口量在月度产量占比10%-15%内区间波动。

新能源汽车产销数据向好带动原材料商品需求增长

新能源汽车产销数据的增长，推动锂电池产销数量的提升，进而继续促进中上游原材料产品的需求增长。根据中国汽车动力电池产业联盟的数据显示，2023年我国锂电池产量约778.1GWh，累计同比增长42.5%，其中磷酸铁锂电池产量在531.4GWh，同比提升59.9%，三元材料电池产量在245.1GWh，同比提升15.3%，理论消耗磷酸铁锂、三元正极材料数量分别在132.85万吨、41.67万吨，理论消耗负极材料93.37万吨、电解液62万吨左右。

总结与预测

2023年，国内新能源汽车行业经历了产销数据减半后反弹表现，全年产销数量创新高展示出了新能源汽车行业的强劲韧性，坚定了行业发展的信心。目前来看，国内新能源汽车行业呈现一超多强、多点开花的格局，新技术、新车型的层出不穷将不断吸引消费者的目光。与此同时，2024年新能源汽车仍享受免购置税的优惠政策，叠加地方性补贴支持，也将在一定程度上对消费者购买新能源汽车存在利好效果。预计2024年国内新能源汽车销量保持200万辆左右的增长达到1150万辆左右。

（卓创资讯 韩敏华）