午盘收盘，国内期货主力合约涨跌互现，集运欧线涨超3%，烧碱涨超2%，铁矿、沪银涨近2%，国际铜、沪金涨超1%。跌幅方面，菜粕跌超3%，豆粕、豆二、纸浆跌超2%，苹果、红枣跌超1%。

集运市场运价为何易涨难跌？

银河期货航运高级研究员贾瑞林表示，当前舱位偏紧支撑运价维持高位，现货运价表现依然偏强。目前7月上半月船司前期的宣涨正在逐渐落地，部分船司上半月运价落地幅度虽不及宣涨幅度，但整体运价中枢仍在上移。不过，随着货量增速出现放缓，近期舱位紧张情况有所缓解。从中长期看，后续随着供需面逐渐改善，现货运价预计将进入下行通道。

国泰君安期货能化分析师黄柳楠表示，当前EC2504合约价格已经超过EC2404合约的结算价，但是明年4月供应过剩情况比今年4月严重的概率更大，远月盘面可能存在超涨。供应端的运力填补或在2024年底才能完成，在此之前需求侧除非出现较大的收缩，否则市场仍可能处于多头格局，运价易涨难跌。

海通期货航运研究负责人雷悦表示，当前现货订舱需求依然稳定，并未出现需求不济的情况。从现货市场表现来看，随着运费水平逐步递增，市场接受度也在有序推进，目前现货运费并未见顶。红海危机造成的运力缺口构成此轮运费上行的核心支撑，后续需要观察货量变化，而非仅仅根据单一船司的价格调整来判断整体的运费走势。在旺季出货结束后，货量的边际变化将成为影响后续运费变化的重要因素。

7月4日美国中央司令部：过去24小时内，成功摧毁了也门胡塞控制地区的两个雷达站，在红海摧毁了两艘无人水面舰艇。

短期内烧碱现货相对坚挺，期货下跌基差走强

高度碱受天津某碱厂停车消息支撑，华北区域液碱价格延续上调趋势，带动周边地区32%碱小幅上行。片碱受西北地区部分氯碱装置计划检修影响，货源供应阶段下降，对市场存一定支撑，短期内现货报价相对坚挺。需求端开工变动不大，当前仍维持不温不火表现。烧碱期货端高升水影响上行阻力仍存，基差存走强预期，短线建议参与者关注2700一线压力及2650附近支撑表现。