旺季跌价———对于任何商品而言，这无疑都是一种销售尴尬，而这样的尴尬如今正被中国的煤炭销售市场演绎。在煤炭行业，八九月份本应是仅次于“采暖季”的第二销售旺季，市场上的煤炭是“愁挖不愁卖”。可是2010年的煤炭市场却有些反常，截至8月15日，秦皇岛港煤炭场存量为734万吨，创历年来同期高位，而港口的煤价却连续三周出现下跌。在我省大同地区，8月16日，6000大卡动力煤坑口不含税价格(含三金)在455元/吨，而上周则为470元/吨。

有中国煤炭销售市场“风向标”之称的秦皇岛港煤价以及煤炭主产区煤价在旺季出现连续下跌，这加重了之前市场对于国内煤炭产量过剩的担忧，产能与产量过剩的警报在煤炭行业又一次拉响。

今年夏天无“煤荒”

由于国家对钢铁、电力、建材、化工行业的调控，各地加大炼铁、炼钢、水泥等高耗能行业淘汰力度。特别是今年5月，国务院下发《关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》，在政府推动淘汰落后产能的政策目标下，上述高耗能行业受到强力调控，而上述四大行业又是主要的耗煤产业，占煤炭总消费量的70%以上。有业内人士计算，为此今年的煤炭需求量将最少下降1亿吨。

“二季度之后，各流域水量丰沛，水电发电量大增，这在一定程度上也削弱了火电发电量增势，而预计这一趋势还将在三季度延续。”8月17日，资深煤炭行业专家李朝林在接受本报记者采访时分析道。

需求减少对煤炭市场的影响是显而易见的，山西省电力行业协会副理事长李建伟在8月17日也向本报记者表示，“山西省内重点电厂的电煤库存从6月底后就一直呈上升态势，维持在10天用量以上，不存在缺煤问题。”与山西的情况一致，截至上周，全国各地电厂库存电煤量仍然处于高位，华东电网、华中电网、南方电网重点电厂电煤库存平均可用天数分别为17天、31天和21天，整体高于全国平均水平。

从8月9日—8月15日的一周时间内，以山西大同动力煤为主要销售煤种的秦皇岛港，煤炭铁路调进量呈现上升趋势，增幅达14%。截至8月15日，秦皇岛港煤炭场存为734万吨，创历年来同期高位。

与以往煤炭行业夏季“迎峰度夏”时的供应紧张，“煤荒”频现不同，2010年的夏秋季节全国煤炭供应呈现了“宽平衡”状态。

均价累计跌20元/吨

在煤炭供需的这种“宽平衡”状态下，近一个月以来，秦皇岛港以及山西等煤炭主产区的煤炭价格出现了罕见的旺季下跌现象。

8月16日，山西大同地区6000大卡动力煤坑口不含税价格(含三金)为455元/吨，而上周价格为470元/吨。事实上，这种煤炭旺季跌价的现象已经持续了近一个月，且这种价格下跌的态势已蔓延至各主要煤种。据大同证券方面的统计，数周以来，山西无烟煤、动力煤、炼焦煤均出现了不同程度的价格下跌。

在销售旺季煤炭价格不涨已属反常信号。而李朝林介绍，数周以来秦皇岛港和山西等全国主要产煤地的各煤种销售均价已经累计下跌了20元/吨。

产量要有一个“天花板”

在煤炭需求减少，煤价下跌的同时，市场出现了更加令人担忧的现象，李朝林告诉本报记者，由于今年以来各地煤炭产量持续增加，市场已经出现了产量过剩。

事实上，早在年初国家相关部委就已经意识到了煤炭产量过剩的危险，2010年全国能源工作会议就曾明确发出信号，“煤炭产量不能再无节制地增长下去，要有一个‘天花板’。”

据中国煤炭工业协会统计，今年上半年山西省煤炭产量预计为3.38亿吨，同比增加7221万吨，增长27.15%。而今年全国煤炭总产量将超过33亿吨，山西和内蒙古煤炭产量将达到7亿吨，增量都将达到1亿吨。

与此同时，今年以来我国对煤炭的进口也在大幅增加，今年上半年全国煤炭进口8109万吨，同比增加3356万吨，增长70.6%。

近日，在“2010内蒙古煤炭工业科学发展高层论坛”上，中国煤炭工业协会会长王显政也反复强调，“今年下半年煤炭供大于求的趋势明显，煤炭行业面临产能过剩危险。”

李朝林说，产能过剩事实上在市场经济中是一个正常现象，可怕的是随着产能的持续释放，煤炭行业的产能过剩转化为产量过剩。过剩的产量不仅会影响煤炭市场的供需平衡，而且长期暴露在空气中的煤炭会降低发热量，造成不必要的社会财富浪费。

同日，山西省煤炭厅副巡视员侯文锦也表示，煤炭需求增速减缓是煤炭产量过剩的主要原因。9月份煤炭市场就有可能出现煤炭产量过剩。