8月以来，全球商品、股市走出2季度以来的震荡盘整，俄罗斯取消小麦出口引发农产品价格大幅上涨，加之全球通胀前景预期的再次抬头，天然胶供需的紧平衡局面也随着被打破，海外主要标胶价格再次攀升至3200美金以上。国内主力多头资金的持续、坚定做多信心，加之贸易商、下游橡胶制品厂在国庆长假来临前的集中备货，泰国10、1之后将正式开征的出口税，将推动天然胶具备稳步上涨至3500美元或以上的动能。

我国轮胎企业数目众多，市场格局呈完全竞争局面，经过2009年全行业历史最好经营业绩之后，2010年1季度得以延续，但2季度后随着国家紧缩政策不断出台，房产调控政策打压，以及对3季度经济是否出现二次探底的疑虑，导致轮胎企业产销有所放缓，进入3季度初，随着原材料的大幅上涨，经销商的减少拿货，降低库存，不少企业开始经营出现一定困境，库存增加，利润大幅下滑，但迫于销售压力尚不得不降价促销，轮胎厂的主动降价，也导致轮胎经销商更不敢主动增加库存，轮胎市场呈现不良循环格局。

反观海外轮胎巨头，头10名轮胎企业今年来已多次提价，7月1号仍有几家在提价，而国内最后一次提价在6月1号，且不少6.1提价并未成行。 海外巨头价格战略紧跟其原料成本，而不是紧盯其他竞争对手，靠价格战赢得市场。随着天然胶的进一步涨价，预计9月或10月海外巨头也会再次提价。

全球汽车、轮胎业的整体复苏已是不争的事实，中国汽车产销突破1500万，达到1600或1700万亦非难事。

中国轮胎企业并非不想提价，而是担心一家提价后，其他家不跟涨，从而间接快速抢走其市场；但随着成本的快速提高，轮胎企业已陷入亏损经营，为了共同的生存利益，会出现一家扛大旗提价，势必带来一呼百应的局面。

另外，随着海外轮胎价格的不断上涨，也相应给中国轮胎的市场空间加大，海外快涨大涨、国内慢涨小涨会是主旋律。

轮胎经销商，也应审时度势，看清前景，即时调整营销战略，积极买入，将轮胎厂待售库存逢低即时补入。

综合各方因素来看，今年国庆后全球、中国轮胎的集体提价将不可避免。